Hyundai Tucson N wordt performance SUV
Voor de huidige Tucson heeft Hyundai zich de moeite gespaard om er een N-uitmonstering van uit te brengen, maar dat een rappe SUV met de N-aanduiding binnen Hyundai gewenst is, is nooit een geheim geweest.
En zodoende komt er spoedig een Hyundai Tucson N. De performance SUV wordt gebaseerd op de nieuwe generatie Tucson, die eerder deze week officieel is voorgesteld. Over het hoe en wat is er nog niets bekend, behalve dat de technici van Hyundai zich momenteel uitleven op het model. Een van de hooggeplaatste functionarissen binnen Hyundai zei: “We kijken niet naar wat andere autobouwers doen, wij kijken naar wat consumenten willen. En niet waar de vraag vandaag naar is, ook in de toekomst. Wij zien veel potentieel in het model”, zo klonk het.
N-familie
Nog voordat Hyundai zijn eerste N-model, de superleuke i30N presenteerde, gaf het ontwikkelingshoofd Albert Biermann in een exclusief gesprek met Autovisie al aan dat de Performance SUV hoog op zijn wensenlijstje stond. Dat die er zou komen stond vast, maar de autobouwer moest eerst de i30N op de markt brengen. Daar kwam voor hoofdzakelijk de Amerikaanse markt de Veloster N bij en inmiddels is ook een i20 N in de maak, om ervoor te zorgen dat de race-activiteiten van het concern terugvertaald worden naar de openbare weg. De Performance SUV stond als vierde product gepland, iets dat Biermann destijds ook al aangaf.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2Fall_new_Hyundai_Tucson_1.jpg)
Geblazen viercilinder
Wanneer Hyundai de Tucson N presenteert, is nog niet bekend. Het merk moet de reguliere Tucson nog op de markt brengen. Die kersverse SUV krijgt geëlektrificeerde aandrijflijnen (in Nederland). Voor de Tucson N is de verwachting een old skool maar hypermoderne 2,5-liter viercilinder turbomotor met 340 pk. Naast de Tucson N zal de autobouwer ook een Tucson N-line presenteren. Dat model heeft wel de sportieve looks, maar niet de technische prestaties.
Lees ook:
- Hyundai splitst Ioniq af als apart merk! Althans, in dit land...
- Hyundai i30 N vs. Peugeot 308 GTi: "Zó erg is die beruchte THP-motor niet"
- Met deze softroader kun jij in alle rust je gezin vervoeren, maar is hij ook de beste?
- Benzineprijs naar extreme hoogte: is waterstof inmiddels goedkoper alternatief?
Ook interessant
-
Deze occasion is sneller dan een Golf GTI en heeft geen last van hoge brandstofprijzen
-
Deze Porsche-SUV rij je vanaf 20.000 euro: hier moet je op letten bij aankoop
-
Yes! Jeep brengt het kralenkussen terug in deze fantastische restomod van de Cherokee XJ
-
Bentley zet EV-plannen op laag pitje, trekt stekker uit elektrische Bentayga
-
Plastic fantastic! Jaguar grijpt terug op jaren zeventig voor nieuwe, elektrische ‘Type 00’
-
Allemansvriend! Waarom ook de nieuwe Toyota RAV4 weer de gulden middenweg is
-
Nieuwe Mazda CX-5: nog steeds de ideale caravantrekker?
-
Tel de sterren! Zo houd je de nieuwe Mercedes GLE en GLS uit elkaar
-
Waarom deze Brits-Chinese Freelander de meest ironische auto van de laatste tijd is
-
Cayenne Turbo Electric: dit is de belangrijkste Porsche ooit
-
Geely komt nu ook zelf naar Nederland, dit kosten de E5 en Starray
-
Waarom de GLC de juiste Mercedes-Benz op het juiste moment is