De échte reden waarom je een Porsche met je linkerhand start | Sjoerds Weetjes 410
Voor wie niet regelmatig in een Porsche rijdt, is het soms even zoeken naar het contactslot of de draaisleutel. Die tref je die in de meeste modellen van het Duitse merk aan de linkerzijde aan. Hoe dat ooit is ontstaan legt Sjoerd van Bilsen je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
Vraag een autoliefhebber waarom bij het gros van de Porsche-modellen het contactslot in een linksgestuurde uitvoering zich aan de linkerzijde van het stuurwiel bevindt, en je krijgt het verhaal over Le Mans te horen. Maar is dat de daadwerkelijke reden dat er ooit een Porsche met het contactsleutel aan de linkerzijde van het stuurwiel ontstond? Het antwoord is nee. Wat de echte reden is, legt Sjoerd je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Hij geeft tevens aan waarom niet alle Porsches het contactslot links hebben, los van de rechtsgestuurde exemplaren.
Meer Porsche in Sjoerds Weetjes
Sjoerds Weetjes is een vaste videorubriek van Autovisie. Elke vrijdag verschijnt een nieuwe aflevering op Autovisie.nl en het YouTube-kanaal van Autovisie, waarin Sjoerd je meeneemt in de wereld achter een bepaald model of juist een specifiek item, zoals het contactslot van een Porsche. In deze eerdere aflevering verklaarde Sjoerd al hoe de Heritage Design Editions van Porsche ontstonden. Hij onthulde het ontstaan van de 997 Speedster, legde uit waarom alle exemplaren van de 997 Sport Classic identiek zijn, stelde de 992 Sport Classic als enige in de wereld op video voor en vertelt waarom Volkswagen-testrijders bang waren van de 959.
Met aflevering 410 nu gepubliceerd, wordt de bibliotheek van Sjoerds Weetjes verder aangevuld en omvat de afspeellijst een schat aan informatie. Want weet je waarom de eerste generatie R8 Spyder de Audi-designers nog steeds nachtmerries bezorgt? Of weet je de échte reden dat Smart de Forfour uit productie moést nemen? Of weet je waarom het eerste Kia-logo in Europa voor ophef zorgde?
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom vooral je kinderen de Porsche 911 GT3 Touring zullen waarderen
-
Waar het sportwagenmerk Qvale ineens vandaan kwam | Sjoerds Weetjes 441
-
In dit land is de Porsche 911 de bestverkochte nieuwe auto
-
De twee gezichten van de Hyundai Veloster | Sjoerds Weetjes 439
-
Gaat lekker daar in Duitsland! Nu ook ontslagen bij Porsche
-
Je raadt nooit hoe krankzinnig veel er voor deze ‘Porsche’ betaald is
-
Waarom de Opel Calibra geen klapkoplampen nodig had | Sjoerds Weetjes 437
-
Is deze Mercedes-AMG G 63 4X4² de laatste in zijn soort? | Sjoerds Weetjes 436
-
Waarom de eerste Ferrari’s Testarossa maar één spiegel hebben | Sjoerds Weetjes 434
-
Gefacelifte Porsche 911 Carrera S gaat in 3,3 tellen naar 100 km/h
-
Achter de schermen – geheime wereldprimeur en Ferrari-mancave | Sjoerds Weetjes 433
-
Achter de schermen – Japanse one-offs en Exige ‘verkocht’ | Sjoerds Weetjes 432