Volkswagen zet verder in op gas
Nu elektriciteit de toekomst heeft, en diesel nagenoeg doodverklaard is, zet Volkswagen op iets anders in: aardgas. Het merk komt met nieuwe TGI-modellen van de Polo, Golf en Golf Variant.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdb2017au00413-large-391097.jpg)
Auto’s die op aardgas rijden bestaan al jaren. Ze zijn milieuvriendelijker en een volle tank is aanzienlijk goedkoper omdat het litertje CNG nog geen euro kost. Daarentegen ligt het verbruik wel wat hoger. En hoewel de alternatieve brandstof nooit echt populair is geworden, zet Volkswagen er wel steeds meer op in.
Extra gastanks
De Wolfsburgers komen nu met drie nieuwe modellen die allemaal op aardgas rijden. Ze zijn hierbij bijna allemaal voorzien van een nieuw motorblok en extra gastanks. Vooral dat laatste is interessant, want dat houdt in dat het bereik van een auto met volle tanks aanzienlijk stijgt.
De Volkswagen Polo 1.0 TGI moet het, zoals aangegeven, doen met een éénliter brommertje die er 90 pk uit perst. Dankzij de derde gemonteerde tank kan hij nu 91,5 liter (13,8 kilogram) aardgas met zich meezeulen. Daarmee kan hij maximaal 368 kilometer afleggen. Dat is 60 kilometer meer dan het vorige model kon.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdb2019au00192-medium-391954.png)
Golfjes
De Volkswagen Golf en Golf Variant ondergingen een iets ingrijpendere update. Zij hebben een nieuw 1.5-liter turboblok onder de kap liggen die 130 pk en 200 Nm produceert. De turbo heeft een variabele geometrie waardoor hij ook onderin de toeren goed presteert. Daarnaast blijft hij redelijk zuinig met een verbruik van 3,5-3,6 kilogram aardgas per 100 kilometer.
Ook de Golfjes hebben een derde tank erbij gekregen. Daarmee komt de totale inhoud van de tanks op 115 liter of 17,3 kg. Hiermee kan de Golf maximaal 440 kilometer afleggen. 80 kilometer meer dan voorheen.
De modellen zijn vanaf nu leverbaar. Voor de Polo 1.0 TGI beginnen de prijzen bij €18.181,-. De Golf TGI is er vanaf €30.985. De Variant kost bijna vierduizend euro meer en moet minimaal €34.660,- opleveren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fdb2019au00419-medium-446535.png)
Lees ook:
- Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
- Autovisie Supertest 2025: Hoe de Volkswagen Golf GTI de perfectie benadert
- Ben je op zoek naar een zeldzame Volkswagen Golf? Deze occasion is exclusief en geeft je bakken rijplezier
- Duurtest Volkswagen Golf: schade bij het testen van deze feature
Ook interessant
-
Meer dan 30.000 Volvo EX30’s moeten terug naar dealer: “Dit kan leiden tot brand in de accu”
-
Nieuwe trajectcontrole A12: hier moet je vanaf vandaag goed op jouw kilometerteller letten
-
BMW en Audi pas op! Deze premium Renault Filante is luxer dan je denkt
-
Skoda’s 7-zitter krijgt een naam: Peaq is de grootste auto van het merk
-
Deze winter ruim 134 miljoen kilo zout gestrooid in Nederland, hoe schadelijk is dat voor de natuur?
-
Alle nieuwe auto’s van 2026 (deel 4): Renault Twingo en Polestar 5
-
12 procent meer autodiefstallen: dit zijn de 10 meest gestolen modellen
-
Garagisten verzwijgen massaal veiligheidslabels banden, terwijl remweg al snel 18 meter langer is
-
‘All Eyez On Me’ met de Hummer van Tupac, die te koop staat!
-
Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
-
In dit buurland kost de een nieuwe elektrische auto nog geen 12.000 euro! Kan dit ook in Nederland?
-
10 procent van de nieuwe auto’s in Spanje is nu Chinees: gaan we hetzelfde zien in Nederland?