Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen door problemen later
Wat een domper voor Volkswagen. Heeft het de volgende generatie Golf rondom een compleet ‘gedigitaliseerd’ interieur ontwikkeld, zijn er tal van elektronica en software problemen, waardoor tal van fonkelnieuwe functies bij de marktintroductie niet beschikbaar zijn.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fvw_golf_8-e1555350793463.jpg)
Volkswagen spreekt van een evolutie op het gebied van het exterieurdesign, maar van een revolutie als het om het interieur gaat. De designafdeling heeft tezamen met de binnenhuisarchitecten van de Golf 8 vrijwel alle tijd en moeite in het leefcompartiment van de middenklasser gestoken. Het merk wil met de Golf 8 nieuwe maatstaven in het Golf-segment, zoals de middenklasse door de populariteit van Volkswagens model wordt genoemd, zetten. Tal van knoppen zijn vervangen door tiptoetsen of kennen een swipe-functie, terwijl het instrumentarium een digitaal display wordt en alle info- en entertainment op een tweede scherm centraal op het dashboard wordt weergegeven. Volkswagen is apetrots op het ontwerp en de functionaliteiten.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fvw_golf_8_h-e1555349448545.jpg)
Marktintroductie Golf 8
Des te groter is de frustratie binnen het merk dat er software- en elektronicaproblemen zijn. Volkswagen zou de Golf in eerste instantie in juni in productie nemen, maar de marktintroductie is uitgesteld tot eind van het jaar. Zodoende zullen dit jaar slechts 10.000 stuks worden gebouwd in plaats van de beoogde 80.000, zoals het Duitse magazine Spiegel eerder ontdekte. Het autovakblad Automobilwoche geeft nu aan dat Volkswagen ervoor kiest om de lancering van de hatchback niet nog verder te vertragen en de eerste exemplaren van de Golf in een eenvoudigere aankleding uit te brengen. De nieuwe elektronische technieken komen later beschikbaar.
LEES OOK: VOLKSWAGEN GOLF 8 VERTRAAGD
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fvw_golf_8_gte-e1555349468668.jpg)
Ook voor Volkswagen ID.
Volgens Automobilwoche kent ook de elektrische aangedreven ID problemen. Het vakblad bericht dat de auto’s die eind dit jaar de fabriek in Zwickau verlaten een basisniveau hebben. Later worden continu software-updates doorgevoerd.
Lees ook:
- Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
- Autovisie Supertest 2025: Hoe de Volkswagen Golf GTI de perfectie benadert
- Ben je op zoek naar een zeldzame Volkswagen Golf? Deze occasion is exclusief en geeft je bakken rijplezier
- Duurtest Volkswagen Golf: schade bij het testen van deze feature
Ook interessant
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten