Deze mooie Volkswagen-SUV ga je om simpele reden nooit zien
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00663_large.jpg)
Volkswagen trekt op de Autoshow van Beijing het doek van een nieuw conceptmodel. Een mooie SUV die we nooit (als productieversie) gaan zien. En dat is niet omdat het een studiemodel is.
De Volkswagen draagt de naam ID.Code. Het model is niet gericht op Europa, maar is een voorbode op wat klanten in China van het Wolfsburgse merk kunnen verwachten.
De nieuwe designtaal van Volkswagen ga je nooit zien
Deze Volkswagen ID.Code is geen glazen bol voor een enkel model. De auto presenteert een nieuwe designtaal die in China op veel modellen zal worden toegepast. Excuus, héél veel. De Volkswagen ID.-familie zal tegen 2030 bestaan uit zestien modellen. Er wordt zelfs een speciaal submerk opgericht voor China genaamd ID.UX. Dat submerk zal debuteren in 2027 en omvat vijf modellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00662_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00661_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00665_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00660_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00662_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00661_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00665_large.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00660_large.jpg)
Verder komen er ook nog twaalf nieuwe modellen met een brandstofmotor en zes nieuwe hybrides tot 2030 uit. Kortom, Volkswagen gaat in 6 jaar tijd 34 auto’s uitbrengen op de grootste automarkt ter wereld.
Daarbij is Volkswagen bezig met een platform genaamd CMP. Nee, ze gaan niet samenwerken met Stellantis. Integendeel, waar Stellantis niets met China te maken wil hebben, gaat Volkswagen een China Main Platform (CMP) bouwen. Daarbij werkt het merk voor de Chinese markt samen met merken uit het Aziatische land. Voor sommige Chinese modellen zal zelfs techniek worden gebruikt van Xpeng.
Beijing Motor Show
Wil je op de hoogte blijven van alles wat Volkswagen op de Beijing Motor Show laat zien? Abonneer je dan op de Autovisie Nieuwsbrief. Autovisie-redacteur Remco Slump is namelijk aanwezig in Beijing. Hij zal met verschillende video’s en artikelen jou al het belangrijke nieuws van de beurs vertellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDB2024AU00683_large.jpg)
Het is overigens niet nieuw dat Volkswagen andere modellen maakt voor China. Zo verzweeg VW de Passat sedan voor ons die in China Magotan heet.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze minuscule occasion is ook op de snelweg comfortabel
-
Spotgoedkoop kilometers vreten met Volkswagen diesel-occasion
-
Moderne elektrische occasion kost nog een fractie van nieuwprijs
-
Afschrijvingsknallers! Bentley Flying Spur vs. Volkswagen Phaeton
-
Waarom van de Volkswagen ID.1 geen Cupra- en Skoda-versies komen
-
Waarom de Volkswagen Tayron op ‘t eerste gezicht weinig nut heeft
-
Deze ruime occasion is een beetje cliché, maar wel lekker
-
Dit is de allergoedkoopste Volkswagen: de ID.1
-
Is de elektrische Volkswagen ID. Every1 echt voor iedereen?
-
Deze 10.000 euro kostende occasion is heerlijk eigenwijs
-
Deze vier grote autoconcerns zouden klanten misleiden met EV-range
-
Zo zien de compacte Volkswagen ID.1 en ID.2X eruit