Deze nieuwe laadpalen van Lotus zorgen voor spanning bij Tesla
Lotus is bezig met een eigen snellaadnetwerk à la Tesla, maar dan net iets beter. De razendsnelle opladers overtreffen andere DC-laders.
Op het gebied van snelladen is het bedrijf van Elon Musk momenteel heer en meester. Niet omdat de V4-superchargers zo extreem snel laden (250 kW) – er zijn palen van Ionity, Fastned en Allego die tot wel 100 kW sneller laden – maar meer omdat Tesla het grootste snellaadnetwerk (meer dan 50.000 Superchargers) van de wereld heeft.
Lotus als Tesla-concurrent
Wat dat betreft heeft Lotus nog een flinke slag te slaan. Toch lijkt het merk al wel een voorsprongetje op Tesla te hebben. Lotus heeft namelijk snelladers die tot 450 en 480 kW kunnen laden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2FLotus-Flash-Charge-01-Full-range-of-liquid-cooled-solutions-including-a-wall-mounted-Residential-Battery-Storage-System.jpg)
Deze extreme laadsnelheid kunnen veel elektrische auto’s nog niet aan. Zo kan de Eletre tot 350 kW laden en haalt de Tesla Model S Plaid 250 kW.
Echter, er zijn auto’s die zo extreem snel kunnen laden dat zelfs deze Lotus-paal te traag is. In onderstaande video neemt Autovisie-redacteur Dries van den Elzen je mee in de Rimac Nevera. Deze elektrische hypercar kan tot wel 500 kW snelladen.
De Rimac heeft dat ook wel nodig. Met 1914 pk en 2360 Nm is de 120 kWh-batterij zo leeg.
Haarscherpe Tesla Cybertruck-foto’s van interieur en frunk gelekt
In de toekomst zullen er naast de Rimac veel meer EV’s zijn die van dit soort laadsnelheden halen.
Ook in Europa
Lotus richt zich niet alleen op thuismarkt China, waar enkele snelladers al staan. De laadpalen moeten klanten wereldwijd bedienen. Naar verwachting zijn de palen het tweede kwartaal van 2024 ook in Europa te vinden.
Of het merk ooit ook echt een belangrijke concurrent van de Tesla Superchargers wordt, is nog maar de vraag. Daarbij zijn er ook veel andere aanbieders die graag een groot laadnetwerk willen opzetten, bijvoorbeeld Mercedes!
Lees ook:
Ook interessant
-
Slaat kostenbesparing door? Deze Tesla Model 3 heeft geen radio
-
Tesla geheimzinnig over geblokkeerde auto’s: let op bij occasions
-
Tesla hint naar komst van Cyber-SUV
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)