Deze Toyota Yaris maakt het supercars moeilijk!
Eén van onze favoriete auto’s bij Autovisie is nóg beter gemaakt. Meer vermogen, een ander interieur én een optionele automaatbak zijn de belangrijkste wijzigingen. Voorafgaand aan de officiële introductie later dit jaar, konden we op het circuit alvast een paar rondjes doen met de Toyota GR Yaris.
De Toyota GR Yaris heeft de afgelopen jaren de harten van veel autoliefhebbers veroverd. Met een laag gewicht, veel vermogen (voor zo’n kleine auto) en een uitgekiende wegligging plus een slim vierwielaandrijvingsysteem, deed de Yaris de gouden tijden van rallyauto’s als de Subaru Impreza en Mitsubishi Lancer EVO weer even terugkeren. Maar helemaal perfect was de GR nog niet. Na de facelift komt hij daarbij wel aardig in de buurt.
De Toyota GR Yaris
Iedereen was het er wel over eens dat het interieur van de GR Yaris een grote make-over nodig had. De stoel stond te hoog, de spiegel hing te laag en de vormgeving was teveel boodschappenauto en te weinig rallymonster. Dankzij het enorme verkoopsucces van hun model, hebben de Japanse ingenieurs achter de GR nu wél alle vrijheid gekregen om de Yaris het interieur te geven dat hij verdient.
Met automaat
De driecilinder motor was met 261 pk al behoorlijk krachtig voor een Toyota GR Yaris die amper 1250 kilo weegt, maar kreeg er 19 pk en de nodige trekkracht bij voor een totaal van 280 pk en 390 Nm. Niet slecht voor een 1.5-liter turbo. De geleiding van de handbak werd aangepast om de schakelprecisie te verbeteren, maar voor wie daar geen behoefte aan heeft, is er nu ook een versie met achttrapsautomaat leverbaar.
Het betreft een automaat met koppelomvormer (en dus geen dubbele koppeling) die samen met de Japanse fabrikant Aisin speciaal voor de Toyota Yaris GR is ontwikkeld. Of dat nu de versie is die je moet hebben, of dat we de vernieuwde GR Yaris liever met handbak op de oprit parkeren, zie je in de video. Op het uitdagende circuit van Jarama hebben we de Yaris alvast mogen uitproberen, en kwamen tot een duidelijke conclusie.
Toyota
Yaris GR
Pluspunten
- Fabelachtig weggedrag
- Uniek interieur
- Handbak schakelt beter
Minpunten
- Automaat niet communicatief genoeg
- Te weinig motorgeluid
- Nog steeds geen driftmodus
Met iets meer vermogen, een geoptimaliseerd interieur en een fijngeslepen onderstel plus 4x4-systeem is de GR Yaris meer dan ooit de ultieme supercar-killer.
Lees ook:
Ook interessant
-
Voor 2.500 euro is deze occasion het toppunt van betrouwbaarheid
-
‘Spannend’ kun je deze 10.000 euro kostende occasion niet noemen
-
Toyota maakt kleinste auto hybride: de nieuwe Aygo X
-
Lexus ES lijkt op goedkopere Toyota, toch ga je enkel deze zien
-
Toyota vernieuwt verkooptopper: dit is de nieuwe RAV4
-
Speelse crossover is de betrouwbare occasion die je wil
-
Japanse stuurmansroadster is nu betaalbare occasion
-
Deze opvallende occasion vind je schitterend of gruwelijk
-
Nieuwe Lexus ES en Toyota bZ7: eentje komt sowieso naar Europa
-
Deze piepkleine occasion was (en is) razend populair
-
Waardevaste oerdegelijke Japanse occasion is nu toch betaalbaar
-
Toyota V8-occasion op grijs kenteken is ideale belastingontwijker