Is de ID.7 het nieuwe elektrische ruimtewonder van Volkswagen?
Volkswagen trekt het doek van de ID.7. Voor het eerst is het volledige design van de elektrische sedan te zien.
De ID.7 komt niet alleen als sedan, over een jaar kan je de estate verwachten. Het model is direct te herkennen als Volkswagen ID-familielid door de doorlopende lichtunit en koplampen. Al is de verlichting aan de voorkant smaller dan bij andere modellen van het elektrische label.
Volkswagen ID.7 aandrijflijn
Door de glooiingen op de motorkap in combinatie met de luchthappers – voor aerodynamica – aan de voorkant ziet het model er sportief uit. De rijeigenschappen van de Volkswagen ID.7 dat echter niet. Een later GTX-model moet hier verandering in brengen.
Door de hoge daklijn is de hoofdruimte op de achterbank prima voor een volwassenen tot zo’n 1,90 meter. De C-stijl is bij deze uitvoeringen met een 286 pk en 545 Nm sterke elektromotor en een 77 of 86 kWh (netto capaciteit) accupakket zilver. Bij een GTX-model wordt dit zwart waardoor de auto er nog wat sportiever uitziet.
Ruimte in het interieur
De Volkswagen ID.7 heeft een actieradius van 615 en 700 kilometer volgens WLTP. Laden kan met 170 en 200 kW. De laadkabel kan je kwijt in de bagageruimte ter grootte van 542 liter. Met de derde zitrij naar beneden kan je zo’n 1.600 liter kwijt. Een frunk is er niet.
Volkswagen ID.7: Is dit het elektrische alternatief voor de Passat?
De ruimte in het interieur is te danken aan de forse buitenmaten. De EV is bijna 5 meter lang. De wielen staan ver op de hoeken, de wielbasis is bijna 3 meter. Al is de ruimte op de hoofdachterbank niet gigantisch – de beenruimte wel. Een volwassene van 1,90 meter zit net niet met zijn hoofd tegen het dak aan.
Prijs Volkswagen ID.7
Volkswagen verwacht de eerste ID.7 in de herfst van 2023 uit te leveren. In Duitsland moet het model net onder de 60.000 euro gaan kosten, de Nederlandse prijs is ook nog onbekend.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze mooie Volkswagen-SUV ga je om simpele reden nooit zien
-
Deze Golf was nieuw geen succes, maar als occasion een topkeuze
-
Waarom Volkswagen de ID. Buzz-camper in de ijskast zet
-
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk’s dan een Golf R
-
Kom uit je SUV! Want de nieuwe Volkswagen Passat is heerlijk
-
Volkswagen ID.7 Tourer lijkt 10 mille duurder dan Passat, maar…
-
Waarom we voor de Volkswagen Tiguan geen leuke kop kunnen verzinnen
-
Waarom je de nieuwe Volkswagen Tiguan op iedere straathoek gaat zien
-
Eindelijk! De Volkswagen ID.7-versie waarop iedereen zit te wachten
-
Waarom duizenden nieuwe Audi’s en Porsches VS niet in mogen
-
Deze 7-zits Volkswagen kent niemand en is nu een betaalbare occasion
-
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?