‘Volkswagen stopt met historische Passat’
Volgens het doorgaans zeer goed geïnformeerde Automotive News Europe geeft Volkswagen geen vervolg aan de Passat. Ook de toekomst van de Arteon is volgens het autovakblad onzeker. De twee modellen staan onder druk door de opkomst van de SUV en de elektrische D-segmenters.
Volkswagen is van plan om de Passat en de Arteon uit zijn wereldwijd gevoerde programma te halen. Van de Passat bestaan nu twee verschillende varianten, eentje voor Europa en eentje voor hoofdzakelijk Amerika en Azië. De Arteon is er in één versie, die wereldwijd wordt aangeboden. De huidige Passat is de voorlaatste generatie. Er komt binnen afzienbare tijd nog wel een nieuwe editie. Na dat model zou het doek vallen voor de Passat, zo bericht Automotive News Europe.
Drukte in D-segment
De Passat krijgt binnenkort al concurrentie van binnenuit. De Duitsers staan aan de vooravond van de lancering van de ID.5 en er verschijnt eind volgend jaar een productieversie van het studiemodel Vision Cross, terwijl in 2023 de Aero B volgt. Waar de ID.5 een crossover is, zijn de Vision Cross en Aero B een grote middenklasser, die in twee carrosserievarianten volgt. Van de Aero B komt een shooting brake annex lifestylecombi.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fvw-arteon-1.jpg)
Emden naar Slowakije
Volkswagen is reeds bezig om de Europese productie van de Passat te verplaatsen. De Duitse autobouwer was eerst van plan om een nieuwe fabriek in Turkije te bouwen, maar besloot uiteindelijk om af te zien van een Turkse faciliteit en juist de bestaande Slowaakse fabriek uit te breiden. De Passat wordt nu nog in het Duitse Emden gemaakt, maar die fabriek wordt ingericht voor de bouw van volledig elektrische modellen.
Passat-historie
De Passat maakt al sinds het begin van de jaren ’70 deel uit van de Volkswagen-familie. De productnaam is zelfs ouder dan die van de Golf. Het model debuteerde met een carrosserielijn van een liftback. Later volgde ook een stationwagon. Daarna verving Volkswagen de liftback door een echte sedan. In 2008 breidde Volkswagen de Passat-familie uit met een vierdeurs coupé. Deze Comfort Coupé droeg de toevoeging CC, al werd de naam bij de facelift in 2012 kortweg CC. In 2016 stelde Volkswagen de compleet nieuwe generatie voor. Dat model kreeg een andere naam, Arteon. De fabrikant wilde het onderscheid tussen de productlijn en de Passat waarmee hij zijn basis deelt verder vergroten. De Arteon is sinds kort leverbaar in twee carrosserievarianten. Een Shooting Brake is er namelijk bij gekomen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
-
David reed meer dan 500.000 kilometer met zijn elektrische auto, zijn accu verloor slechts 8 procent capaciteit
-
Nieuwe uitvinding van Mercedes maakt einde aan wagenziekte, dit is hoe het werkt