Volkswagen-baas geeft Seat onduidelijke hoop
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F05%2FFocus-vs-Leon-Stations-57.jpg)
Vorige maand leek het er nog op dat er na dit decennium eigenlijk geen plek meer is voor Seat in de Volkswagen Groep, maar daar komt CEO Herbert Diess nu op terug. Al is zijn bericht niet heel erg duidelijk.
“Cupra vervangt Seat niet”, zo schrijft Diess op zijn eigen LinkedIn-pagina. “Maar het helpt om winstgevend te worden. In tijden van beperkte levering van halfgeleiders geven we prioriteit aan het produceren van Cupra’s met een hogere marge ten opzichte van sommige Seat-modellen.”
Meer marge
Diess zegt dat er wat elektrificatie betreft nu ook prioriteit aan Cupra wordt gegeven, simpelweg omdat er meer marge op die auto’s zit en het bedrijf daar dus meer aan kan verdienen. Het is volgens Diess “economisch gezien heel logisch. Ook onze dealers profiteren daarvan”.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2FCupra-Born-Duurtester-64-van-85.jpg)
De Oostenrijker vervolgt door te zeggen dat Seat een heel sterk modellengamma heeft. Sterker dan ooit, zegt hij zelf, met auto’s als de Ibiza, Arona, Ateca, Leon en Tarraco. “We verwachten nog vele jaren succes met deze modelreeks en updates die nog moeten komen.” Daar blijft het bij wat betreft de boodschap voor het Spaanse merk, en ook Diess rept met geen woord over toekomstige en nieuwe modellen. Hij zegt dus enkel dat de huidige modellen blijven bestaan en geüpdatet worden met de nodige facelifts. Dat klinkt toch nog altijd alsof het merk langzaam zal sterven.
Seat moet winstgevend worden
“Ik ben er zeker van dat Wayne (Griffiths, CEO van het merk, red.) er alles aan doet om zoveel mogelijk auto’s te verkopen om Seat zo snel mogelijk winstgevend te maken: het is de hoogste tijd…”, zo sluit Diess veelzeggend af.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F01%2FWayne-.jpg)
Het grootste nieuws voor Seat kwam onlangs in de vorm van de kleine EV’s van de hele groep. Cupra, Skoda en Volkswagen komen alle drie met een eigen compact model op de elektrische MEB-basis. Seat krijgt zeker géén eigen model, maar zal de drie wel produceren in diens Spaanse fabrieken. Hoe het toekomstige modellengamma van Seat eruit ziet, blijft dus ook na het bericht van Diess onduidelijk.
Lees ook:
Ook interessant
-
Definitief! Seat is vanaf 2030 geen traditioneel automerk meer
-
Seat in 2030 mogelijk geen automerk meer, maar mobiliteitsmerk
-
De nieuwe Cupra Tavascan is een straatlegale conceptcar
-
Waarom jij mag bepalen hoe de nieuwste Alfa Romeo gaat heten
-
Gaat deze elektrische Porsche het Nürburgring-record verpulveren?
-
Deze Aston Martin ging van stilstand naar 330 km/h in vierenveertig jaar
-
Je raadt nooit welke auto dit is! Tip: Geen Renault Clio
-
Hier krijg je bijna 20.000 dollar korting op een nieuwe Tesla Model 3
-
Dit zijn de 10 duurste en goedkoopste gemeentes om jouw elektrische auto op te laden
-
Uit cijfers blijkt deze tweedehands auto de perfecte occasion te zijn
-
Benzine wordt in 2024 misschien niet nóg duurder
-
Opvallend: tweedehands dieselauto’s plots populairder dan elektrische occasions