Video: Dit is de Suzuki S-Cross (2022) in detail
Op de valreep van 2021 introduceert Suzuki een nieuw model, de SX-4 S-Cross (2022). Hoewel de fabrikant de nieuweling slechts enkele dagen geleden presenteerde, staat de S-Cross al na drie weken bij de Nederlandse dealers. Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen kon de SUV nu al in levenden lijve aanschouwen en vertelt je alle ins and outs.
Achterop staat weliswaar SX4 S-Cross, de uit Hongarije, waar de productiestart vorige maand al van start ging, afkomstige Suzuki heet in de volksmond S-Cross. Het is een aanduiding die alweer jaren mee gaat. De term SX-4 gaat zelfs nog langer mee en wordt inmiddels op twee modelgeneraties gevoerd. Waar de ‘cross’ benaming tot op heden nadrukkelijk verwees naar het crossover-concept van het Suzuki-model, daar is de nieuweling overduidelijk een SUV. Hoe dat zit, legt Sjoerd je uit in deze video. In deze Autovisie-video krijg je alles te horen over de SX-4 S-Cross (2022), maar anders dan andere media leest Sjoerd niet de prijslijst, die bij € 26.875,- begint, voor. Hij legt je uit op welke vlakken de S-Cross echt compleet nieuw is.
Meer video’s van Autovisie? Klik hier.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze Porsche (€300.000+) is voor een 911 traag, toch is het een van de leukste | Sjoerds Weetjes 487
-
Volvo EX60 (2026): 800 kilometer range en behoorlijk snel laden!
-
Marcel (54) wilde weer een Amerikaanse auto, maar wel een met vleugels
-
Een half miljoen voor twee BMW’s?! Alle highlights van InterClassics 2026
-
Deze Ferrari 849 Testarossa is helemaal geen Testarossa | Sjoerds Weetjes 488
-
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
-
Elektrische luxeauto’s nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
-
Waarom we al 7 jaar op Aston Martin Valhalla wachten | Sjoerds Weetjes 486
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Henny (72): “Ik heb de enige Brixner Rennspider in Nederland”
-
Achter de schermen bij Sjoerds Weetjes: door de ‘heilige hallen’ van Audi en BMW
-
Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid