Stijn Kuster Peters Proefrit Bijgewerkt: 3 okt 2022, 11:05

Leestijd: 2 minuten

Ford Fiesta XR2 (1986): De vergeten hot hatch – Peters Proefrit

Ford heeft met de snelle versies van de Capri, Sierra, Escort en ook deze Fiesta bewezen heel goed aan te voelen wat de liefhebber met een klein budget wilde hebben: een sportieve aankleding, een aangescherpt onderstel en meer kracht. Deze XR2 toont dan ook duidelijk waar de zuurverdiende centen heen zijn gegaan.

De stoere bodykit met extra kunststof voor bumpers, spatbordranden en aan weerszijden van de achterruit. Onder de achterkant bungelt een opgewaardeerde einddemper en rondom is hij voorzien van een rode bies.

Ford Fiesta XR2

Onder de voorklep kreeg de XR2 een 1,6-liter viercilinder met carburateur uit de Escort XR3. De zogenoemde CVH-motor levert 96 pk en een koppel van 133 Nm. Dat klinkt weinig indrukwekkend, maar de sterkste Fiesta tot dat moment had slechts 69 pk. Hij had dus veel grotere spierballen en die hoefden slechts 846 kg op gang te brengen. Dat gaat in de praktijk voldoende rap met een sprintje van minder dan tien tellen naar 100 km/h.

Gevoelsmatig gaat het veel harder dankzij de lekkere ronk onder de kap en de rauwe brul uit de eindpijp. De Ford Fiesta hangt daarbij fel aan het gas, gaat gretig door het toerenbereik en heeft een betrekkelijk breed werkgebied. Onderin is hij sterk genoeg voor een vlotte acceleratie en bovenin piekt hij overtuigend. De vijfbak maakt bovendien snel en precies schakelen mogelijk, waardoor de aandrijflijn prima voldoet in deze Fiesta.  

Smakelijk geheel

De 1,6-liter duwt de neus van de Ford Fiesta in een snel genomen bocht rechtdoor, maar gas liften dwingt hem weer naar binnen. Hij hangt dan op zijn buitenste voorband, tilt zijn binnenste achterband omhoog en hangt tegen het overstuur aan. Deze Fiesta XR2 was niet de snelste, krachtigste, scherpste of populairste hot hatch uit zijn tijd, maar Ford liet zien met bescheiden ingrediënten een smakelijk geheel te kunnen maken. Populairdere concurrenten zijn inmiddels onredelijk duur, maar deze sportieve hatchback is net als bij zijn verschijning bereikbaar voor de massa.  

Dit feest hoef je niet te missen: Ford Fiesta ST