Waarom de elektrische Mercedes-Benz EQB tóch uniek is – Review
In feite is de Mercedes-Benz EQB niets meer dan een elektrische GLB. Maar toch is-ie in het segment van elektrische SUV’s redelijk uniek.
Net als de EQA is de EQB een elektrische variant van de bekende GLB. De twee auto’s delen een platform en zijn qua maatvoering vrijwel identiek aan elkaar. De EQB is luttele centimeters langer, omdat de kentekenplaat door de doorlopende led-strip van de elektrische versie naar onderen verplaatst moest worden. En dus was er een nieuwe bumper nodig, die een fractie langer is dan het exemplaar op de GLB.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F11%2F21C0685_038.jpg)
EQ-panel
Het front van de EQB is bovendien iets gestroomlijnder. De lichtunits en EQ-panel op het front lijken sterk op die van de EQA, het kleinere broertje van deze hoekigere SUV. Ook het interieur is zo goed als identiek aan dat van de bekende GLB, al is er natuurlijk een aantal EQ-logo’s om je eraan te laten herinneren dat je volledig elektrisch rijdt.
Er zijn vanaf het begin twee uitvoeringen, een 300 en 350. Alle EQB’s zijn in eerste instantie ook vierwielaangedreven, want de twee versies hebben een motor op de voor- en achteras. De 300 heeft 230 pk, de 350 292. Ze sprinten in respectievelijk 8 en 6 seconden naar 100 km/h en hebben een begrensde top van 160 km/h.
Laadvermogen
Het accupakket meet in beide versies 66,5 kWh en is op papier goed voor 416 kilometer volgens WLTP. Moet je laden, dan doe je dat aan een AC-paal met maximaal 11 kW. Aan de snellader haalt-ie 100 kW. Teleurstellende cijfers, al zegt Mercedes-Benz dat de EQB dat laadvermogen van 100 kW relatief lang volhoudt. Een snellaadsessie duurt daardoor iets meer dan 30 minuten. Marktconform, dus.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F11%2F21C0685_143.jpg)
Prijs Mercedes-Benz EQB
Nog geen bijzonderheden dus. Verre van zelfs, al hebben we het nog niet gehad over de belangrijkste USP van de EQB. Het is namelijk optioneel een zevenzitter, en dat is nog echt een zeldzaamheid in de elektrowereld. Enkel Tesla levert met de Model X een auto met zeven zitplaatsen, maar die auto opereert in een compleet ander prijsveld. Deze EQB moet zo’n 60.000 euro kosten als 300, maar er komt ergens volgend jaar nog een goedkopere versie met één elektromotor. Dat is dezelfde aandrijflijn als in de reeds bekende EQA, met een vermogen van 190 pk. Definitieve prijzen volgen later.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F11%2F21C0685_105.jpg)
Elektro-Benz voor net geen 50 mille – Mercedes-Benz EQA – Video
Alles over de Mercedes-Benz EQB hoor je in bovenstaande video. Wil je de uitgebreide test lezen, doe dat dan in Autovisie Magazine.
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom iemand een miljoen neertelt voor deze beruchte Dodge Challenger R/T
-
4 MBO-banen in de autobranche met hoog salaris en baangarantie
-
Is deze Xpeng G9 de schrik van de gevestigde orde?
-
Ook deze Ferrari Monza SP1 van LEGO kun jij niet betalen
-
Voor 267.826 euro is deze simpele Lada Niva-occasion van jou
-
Autovisie Kennisquiz: Le Mans (deel 1/2)
-
Uw Garage: Vincent bouwde zelf zijn auto: dit is De Flyer!
-
Waarom er slechts één Opel-man aan de Tigra TwinTop werkte | Sjoerds Weetjes 349
-
Rekeningrijden kost werkende Nederlander veel geld
-
Is de elektrische Caterham Seven nog steeds een lichtgewicht?
-
De nieuwe Aston Martin DB12 vergeet even dat Ferrari bestaat
-
BMW trekt het doek van de nieuwe 5-serie én i5