Stijn Kuster Test 19 okt 2025, 10:11

Leestijd: 1 minuut

Dit is de daadwerkelijke actieradius van de BYD Seal

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de BYD Seal.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

BYD Seal

Autovisie rijdt de BYD Seal met het 61,4 kWh LFP-accupakket en een elektromotor met 231 pk. Deze aandrijflijn verbruikt op papier 15,4 kWh per 100 kilometer en daarmee zou hij een actieradius van 460 kilometer moeten halen. Wat houden we in praktijk van die range over?

De daadwerkelijke actieradius

Op een winderige ecorun wist hij 15,6 kWh/100 km te halen en dat betekent 394 kilometer echte range. Dat is niet gek.

Aan de DC-lader piekte de BYD Seal op 110 kW en had hij 41 minuten nodig om van 10% naar 80% te komen. Dat is 4 minuten langer dan opgegeven en vrij matig. De batterijvoorverwarming moet je handmatig inschakelen, want die is niet gekoppeld aan de navigatie.

Actieradius meten

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op, het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten van de BYD Seal? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Mazda 6e.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.