Audi RS 5 Avant vs. Hyundai Ioniq 6 N: is hybride of EV leuker?

(Afbeelding: Jérôme Wassenaar)

De klimaatverandering in de sportklasse is onomkeerbaar en de elektromotor is de alternatieve energiebron. Audi probeert puristen tegemoet te komen door elektrificatie te combineren met de beleving van een V6. Hyundai slaat die fase over.

Je hebt een abonnement nodig om dit artikel te lezen. Al abonnee? Log in.

Geniet van onbeperkt toegang tot alle artikelen én iedere twee weken het online magazine.

Vanaf € 7,92 € 4,99/maand

Abonneer nuBetaal eenvoudig via iDeal

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Geschreven door Peter Hilhorst

De passie voor autorijden en het overbrengen van de beleving maken elke werkdag weer uitdagend. Of dat nou is via een geschreven reportage of een video. Geniet het meeste van sturen met het gas en corrigeren met het stuur. Ook in zijn vrije tijd. De ultieme vorm van wagenbeheersing. Gek ook op youngtimers.

Audi RS 5 Avant vs. Hyundai Ioniq 6 N: is hybride of EV leuker?

Lees ook:

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Ook interessant

Mkb’ers dupe van pseudo-eindheffing: Stichting Autobelangen start petitie tegen extra belasting

Weinig grip op de zaak: Leapmotor B03X biedt veel voor weinig, maar heeft één probleem

Deze piepkleine elektrische occasion lijkt rechtstreeks uit de jaren 50 te komen

Geliefd in Nederland: populaire, maar stokoude Volvo XC40 en EX40 wéér gefacelift

Gaat deze Volkswagen ID. Polo (vanaf 24.990 euro) het merk redden?

Skateboard-icoon Tony Hawk bouwde klassieke Corvette om tot EV: “Puristen vinden dit niet leuk”

Wegenbelasting voor EV’s in 2027: hoeveel moeten elektrische rijders straks betalen?

Duurtest Zeekr 7X: uit het niets een barst in de voorruit