Yes! Touchpads werken niet, dus brengt Volkswagen fysieke knoppen terug
Touchpads, van die aanraakgevoelige oppervlakjes, werken op zich prima, maar niet in een auto en al helemaal niet op het stuur. Mercedes past ze wel toe op het stuur, van onder meer de EQE en EQS, en dat is een ramp. Volkswagen ziet dat nu in en belooft dat fysieke knoppen terugkeren.
Volkswagen heeft naar zijn klanten geluisterd, schrijft topman Thomas Schäfer op LinkedIn, maar ook wij roepen het al een paar jaar: fysieke knoppen zijn voor sommige doeleinden gewoon veel beter dan een touchpad of een touchscreen.
Touchpads kun je niet op de tast vinden
Neem de knoppen op het stuur, om bijvoorbeeld de radio mee te bedienen of de actieve cruise control. In de Mercedes EQE kun je die niet op de tast vinden, want het zijn vlakke touchpads. En dat is nou juist het punt van knoppen op het stuur: die moet je blindelings kunnen vinden.
+280 km/h met een Volkswagen Golf? – Golf R (2021) op de Duitse Autbahn
Het lastige van aanraakgevoelige bediening is dat je ten eerste goed moet kijken waar je op drukt (een fysieke knop voel je gewoon) en ten tweede moet controleren of jouw ’touch’ wel heeft gewerkt (een druktoets geeft duidelijke mechanische feedback). Haptische feedback is niet perfect.
Volkswagen herintroduceert de fysieke knop
Volkswagen keert dus terug op zijn schreden en herintroduceert de fysieke knop. Althans, op het stuur. Schäfer spreekt in zijn LinkedIn-post niet over de verschrikkelijke ‘sliders’ voor de klimaatregeling, die in de nieuwe Golf en ID.3 voor zoveel irritatie zorgen (in het donker zijn ze niet eens verlicht!).
Met de ‘R’ van Ringtool: de Volkswagen Golf R (2021) – Review
Hopelijk is de ommekeer bij Volkswagen een teken dat ook de rest van de industrie het gebruik van touchspads en touchscreens gaat heroverwegen. Ze zien er modern uit, maar zijn niet altijd de beste oplossing. Voor de airco en de stoelverwarming wil je bijvoorbeeld gewoon knoppen hebben.
Lees ook:
- Volkswagen Golf R te traag? Deze geeft supercars het nakijken
- Dit is de sterkste, beste en prijzigste Volkswagen Golf GTI ooit: "Beter duur dan niet te koop"
- Met deze occasion kun je betaalbaar goed voor de dag komen
- Als jij deze Volkswagen Golf wil, moet je bijna 35.000 euro aan de Belastingdienst geven
Ook interessant
-
Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten
-
Topman Ford vindt Chinese auto’s fantastisch. En wil ze daarom weren uit de Verenigde Staten
-
Benjamin Leuchter (38): “Verstappen doet mee? Mooi, dan probeer ik hem te verslaan”
-
EV-haters gaan een moeilijke tijd tegemoet
-
Duurste nieuwe elektrische auto: de Rolls-Royce Project Nightingale kost ruim 8 miljoen euro
-
14 jaar oud: tweede keer stadsbus jatten eindigt na 180 kilometer rijden in een ander land
-
Pas hiervoor op in België: dit kleine foutje met je banden kan je tijdens de vakantie 63,80 euro kosten
-
Even snel laden als tanken! Deze auto kan met 1.000 kW laden en is te koop in Nederland
-
Door hoge brandstofprijzen willen Nederlanders ineens wel elektrisch rijden: verkopen stijgen met 48 procent
-
Nieuwe Nissan Skyline op komst: gaaf, maar anders dan je denkt
-
PVV, KKK en NSB: deze kentekens zijn verboden in Nederland
-
De man achter deze nieuwe Jensen Interceptor kennen we ergens van
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)