Volkswagen Golf Alltrack rijdt Nederland voorbij
Volkswagen hoeft van de importeur geen exemplaren van de Golf Alltrack voor Nederlandse klanten te bouwen. Volgens het importbedrijf zouden er sowieso weinig belangstellenden voor de versie zijn.
Het is niet de eerste keer dat Volkswagen in Nederland de Alltrack-versie niet op de prijslijst zet. Ook de vorige editie ging aan de Nederlandse neus voorbij. De importeur koos er toen voor om de interne concurrentie tussen de Golf Alltrack, de Seat Leon X-Perience en Skoda Octavia Scout uit de weg te gaan. “Het is een relatief klein segment”, zo verklaarde de importeur destijds tegenover Autovisie. “Daarnaast voeren onze zustermerken Seat en Skoda al een dergelijk model. Om dan ook nog een Volkswagen aan te bieden in deze niche, is een beetje teveel.” Overigens kwam de importeur destijds terug op zijn besluit. Twee jaar na de lancering van de vorige Golf Alltrack verscheen het model alsnog op de Nederlandse prijslijst. Momenteel staan er volgens de RDW slechts drie exemplaren op kenteken, die nota bene tweedehands zijn geïmporteerd.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2FDB2020AU01228_large.jpg)
De Golf Alltrack kent nu geen interne concurrentie van Seat meer, dat zijn opgehoogde stationwagon heeft afgeserveerd. Skoda daarentegen blijft de Octavia Scout trouw, maar de importeur ziet voor dat model van levering op de Nederlandse markt af.
Kunststoffen opsmuk
De Golf Alltrack is de ruigere broer van de Golf Variant. Hij beschikt over kunststoffen opzetdelen op de voorschermen, dorpels en bumpers. Daarnaast staat de versie hoger op de wielen. De Alltrack beschikt standaard over dakrails om ruiger over te komen en kan zelfs 500 kg meer trekken dan de reguliere Golf Variant. Volkswagen geeft de Golf Alltrack ook vierwielaandrijving mee. Op de vraag van Autovisie of Volkswagen ook een uitvoering gaat aanbieden met louter aandrijving op de voorste wielen, geeft de productleider van de Golf Variant aan: “Vierwielaandrijving hoort bij het karakter van de uitvoering.” Een keiharde nee, dus. Het merk geeft echter wel aan dat het continu de markt monitort en zal reageren op de vragen van de kopers.
De Golf Alltrack gaat binnenkort in de verkoop, maar niet in Nederland dus. Wie er een wil, moet de grens over.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2FDB2020AU01224_large.jpg)
Lees ook:
- Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
- Autovisie Supertest 2025: Hoe de Volkswagen Golf GTI de perfectie benadert
- Ben je op zoek naar een zeldzame Volkswagen Golf? Deze occasion is exclusief en geeft je bakken rijplezier
- Duurtest Volkswagen Golf: schade bij het testen van deze feature
Ook interessant
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)