Herbert Diess blijft aan, maar krijgt geen contractverlenging bij Volkswagen
Het rommelt al een tijdje binnen de top van de Volkswagen Groep, maar gisteravond is er een besluit genomen dat enige rust moet brengen. Men heeft het vertrouwen in de huidige CEO Herbert Diess en diens toekomstplannen uitgesproken.
De raad van commissarissen liet maandag weten ‘het volledige vertrouwen’ te hebben in de Oostenrijkse bewindsman en zijn managementteam. Diess, en dus de Volkswagen Groep, kan zich daardoor blijven richten op de transitie richting elektromobiliteit, digitalisering en de (financiële) hervormingen van de organisatie. Die plannen vallen onder de noemer Together 2025+.
Vraagtekens
Daar bestonden onlangs nog flinke vraagtekens over. Diess, die sinds 2015 aan het roer staat bij Volkswagen, liet eerder deze maand blijken geen vertrouwen te voelen in zijn beleid. Hij vroeg om contractverlenging. Daardoor moesten de raad van commissarissen en alle aandeelhouders van de Groep (waaronder de families Piëch en Porsche) met elkaar in conclaaf om het vertrouwen in Diess uit te spreken. Een spannend moment, omdat Diess al een tijd een strijd voert met andere hoge heren (waaronder OR-baas Bernd Osterloh) van de Volkswagen Groep die het niet eens zijn met Diess’ beleid rondom elektrificatie en de hervormingen.
Gisteravond is besloten dat de Oostenrijker zijn plannen kan voortzetten. De raad van commissarissen zegt ‘volledige steun te geven als het gaat om de heroriëntatie op elektromobiliteit, digitalisering en het verhogen van de efficiëntie en winstgevendheid bij alle merken van de groep’. “Herbert Diess heeft een enorme impact gehad op Volkswagen sinds 2015. Zonder zijn doorzettingsvermogen zou de transformatie van het bedrijf niet zo succesvol en consistent zijn geweest”, zo schrijft men in een openbare verklaring. Ook de families Piëch en Porsche hebben het vertrouwen in Diess uitgesproken. Het was volgens hen ‘van doorslaggevend belang dat Diess en zijn nieuwe directieteam deze belangrijke fase van de Volkswagen Groep verder vorm zullen geven’.
Geen contractverlenging
Herbert Diess vroeg onlangs echter ook om contractverlenging, maar heeft dat (nog) niet gekregen. In de officiële verklaring wordt daar immers niets over gezegd en verschillende bronnen melden dat de invloedrijke Bernd Osterloh, met wie Diess al een tijd in de clinch ligt, daar een stokje voor heeft gestoken. De kans is echter groot dat die contractverlenging binnenkort alsnog volgt, omdat Diess wél een nieuw managementteam om zich heen krijgt.
Concreet betekent het dus dat de Volkswagen Groep de weg die Diess heeft ingeslagen zal blijven volgen. De fabriek in Wolfsburg moet ‘de baanbrekende fabriek’ worden als het gaat om de productie van autonome elektro-auto’s van de groep. Volkswagen laat weten het dat daar ‘de leidende elektrische auto’ van het merk zal vervaardigen. Ook staan er flinke kostenreducties op het programma. Zo moeten de vaste lasten van de groep in 2023 met 5% zijn verminderd. In diezelfde periode moeten de materiaalkosten met 7% worden gereduceerd.
Lees ook:
- Renault Symbioz vs. Volkswagen T-Roc: dit is de beste compacte gezinshybride
- Ed (61) heeft unieke Volkswagen met roestplekjes: "Wanneer wordt-ie opgeknapt vragen mensen regelmatig"
- Als je deze Volkswagen-occasion koopt, ben je waarschijnlijk de enige met dat model in de wijk
- Koopje: voor minder dan 4.000 euro heb je gegarandeerd de auto met het meest exclusieve motorblok van je straat
Ook interessant
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland