Ford komt caravantrekker iets tegemoet met update voor Mustang Mach E
Goed nieuws voor eigenaren van een Ford Mustang Mach E. De fabrikant heeft het maximale trekgewicht voor het elektromodel verhoogd.
En die verhoging geldt niet alleen voor modellen die nu de productieband af rollen. Nee, het gaat om een over-the-air-update, waardoor dus alle Fords Mustang Mach E een hoger trekgewicht hebben.
Verhoogd naar 1000 kg
Het is overigens geen enorme verbetering. Voorheen mocht de elektrische crossover maximaal 750 kilogram aan geremd gewicht aan de haak slaan. Dat is nu verhoogd tot 1000 kg. Het geldt voor zowel de versie met achterwielaandrijving, als de variant met dubbele elektromotor en dus vierwielaandrijving.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F05%2FFORD_MUSTANG_MACH-E_05-scaled-1.jpg)
Dat alles is mogelijk omdat Ford de haalbaarheid van het hogere trekgewicht heeft gecheckt, en het daarna uitgevoerd. Het was een vraag van de klant, zo geeft het in een persbericht aan.
Kia en Hyundai de sterkste
Daarmee is de Ford Mustang Mach E overigens geen krachtpatser in het EV-veld. De elektrische Volvo XC40 mag bijvoorbeeld 1500 kg aan de haak slaan, de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 hebben een trekgewicht van 1600 kg. De ID.4 mag, net als de Mustang Mach E, 1000 kg trekken. De Tesla Model Y heeft een maximaal geremd aanhangergewicht van 1588 kg.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F10%2FModel-Y-vs-Ioniq-5-7-van-96.jpg)
Dat is niet de enige update die Ford doorvoert op de Mustang Mach E. Het zegt dat ook de laadtijd tussen 80 en 90 procent is teruggebracht van 52 naar 15 minuten, dus is de accu iets sneller vol dan voorheen. Ook stelt de fabrikant dat het One Pedal Drive-systeem soepeler werkt bij lagere snelheden.
Volgend elektromodel van Ford
De Ford Mustang Mach E is momenteel het enige elektromodel van de fabrikant, maar daar komt dit jaar verandering in. Het merk maakt zich op voor de lancering van een tweede model, een SUV in het C-segment. Daarvoor gebruikt het de MEB-basis van Volkswagen, waar de Duitse autobouwer onder andere al de ID.3, ID.4 en ID.5 op bouwt. Later verschijnt er nog een elektrische crossover van Ford, te weten een elektrische Puma.
Lees ook:
- Geely gaat auto’s bouwen in Europese Ford-fabrieken, maar de samenwerking houdt meer in
- Als je aan een Amerikaanse auto denkt, heb je waarschijnlijk deze snelle occasion op je netvlies staan
- Deze occasion gold in zijn tijd als maatstaf van de middenklasse. Weet hij nog steeds te overtuigen?
- Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor het geld van een Polo: welke is de leukste?
Ook interessant
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)