Tesla krijgt eindelijk goedkeuring voor Duitse Gigafactory, maar er zit een addertje onder het gras
Tesla krijgt eindelijk goedkeuring van de milieucommissie van Brandenbrug om de Gigafactory in Duitsland te openen. Dit betekent echter niet dat de eerste Europese fabriek van het merk kan starten met de productie, zo meldt zakenkrant Handelsblatt.
Tesla is al sinds november 2019 bezig met de bouw van de fabriek, maar kwam veel obstakels tegen. Zo zorgden rechtszaken en protesten rondom milieu voor de nodige vertraging.
Bouw Gigafactory begon op basis van voorlopige goedkeuring
Drie jaar geleden begon de bouw op basis van een voorlopige goedkeuring, maar de overheidsinstanties namen erg lang de tijd om tot een akkoord te komen. Het Staatsbureau voor Milieu van Potsdam (LfU) zou nu de definitieve goedkeuring voor Tesla’s nieuwe “Gigafactory” geven. Premier van de deelstaat Brandenburg, Dietmar Woike, heeft de goedkeuring nog niet definitief gemaakt. Vrijdag komt hij naar verluidt met een persconferentie en vertelt hij alle details van het besluit.
Nog een rechtszaak
Op diezelfde vrijdag vindt een rechtszaak tegen de autoriteiten van Brandenburg plaats. De zaak gaat over het grondwatergebruik van de Tesla Gigafactory, dit zou niet meegenomen zijn bij het verlenen van de vergunning. Milieuorganisaties Nabu en Grüne Liga, die de rechtszaak aan hebben gespannen, zijn onder andere bang dat de huidige grondwaterreserves niet genoeg zijn om zowel de inwoners als de fabriek van water te voorzien. Of deze rechtszaak Tesla in de weg gaat staan met het starten van de productie, is nog even afwachten.
Tesla wil een half miljoen auto’s per jaar produceren
Wanneer de productieband dan eindelijk aan mag, wil Tesla in eerste instantie 5000 auto’s per week produceren. Elon Musk liet eerder weten dat hij hoopt dat dit er uiteindelijk 10.000 per week worden.
In dat geval zouden er per jaar zo’n half miljoen auto’s in de Duitse Gigafactory gebouwd worden. Wanneer dit lukt, produceert Tesla twee keer zoveel elektrische auto’s als de complete Duitse auto-industrie bij elkaar in 2020. Zelfs voor Elon Musk een ambitieus plan!
Lees ook:
- Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
- Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
- Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: "Driekwart brandt zijn vingers er niet aan"
- Deze Tesla Model Y is duizenden euro's goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
Ook interessant
-
Slaat kostenbesparing door? Deze Tesla Model 3 heeft geen radio
-
Tesla geheimzinnig over geblokkeerde auto’s: let op bij occasions
-
Tesla hint naar komst van Cyber-SUV
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)