Renault Samsung Motors houdt op te bestaan
Meer dan twee decennia is Renault in Zuid-Korea actief onder de naam Renault Samsung Motors, maar daar komt een einde aan.
De Fransen zien een van de aandeelhouders in de Zuid-Koreaanse autobouwer vertrekken. En met dat verlies van Samsung Card moet Renault de naam van de Koreaanse autofabrikant wijzigingen. Niet langer mag het Franse merk de naam Samsung gebruiken. De onderneming heet voortaan Renault Korea Motors Co.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Frenault-samsumg-motors-rsm-xm3-inspire-1.jpg)
Mogelijk Chinese overname
Met het vertrek van Samsung Card komt er een einde aan een samenwerking van twee decennia tussen de twee bedrijven. Samsung richtte in 1994 de automobieldivisie op. Echter, drie jaar later werd de onderneming getroffen door de financiële crisis. Renault was de reddende engel en de Franse branchegenoot nam een aandeel in de onderneming. Het bedrijf werd Renault Samsung Motors gedoopt. Renault had tot voor kort 80,1 procent van de aandelen in handen, Samsung 19,9 procent. De Zuid-Koreanen proberen al geruime tijd hun aandeel in het bedrijf af te stoten. De verwachting van Samsung is dat het bedrijf nog dit jaar niets meer met de autobouwer te maken heeft. Naar verluidt verkoopt de technologiegigant zijn aandeel aan een Chinese onderneming.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F03%2FRenault-koleos-samsung.jpg)
Uiterlijk 2023
Renault mocht van Samsung de Aziatische naam gebruiken, maar in 2019 werd het contract niet verlengd. Men sprak af dat Renault de bedrijfsnaam uiterlijk in 2023 zou wijzigen. Eerder dan verwacht veranderde de Koreaanse Renault-tak van naam.
Extra capaciteit
Binnen het Renault-concern levert Renault Samsung Motors (RSM) belangrijke bijdrages. Volgens het Franse merk heeft RSM veel kennis van de Aziatische markten, alsmede van sedanmodellen en SUV’s. Daarnaast heeft de Koreaanse tak een ontwikkelingsafdeling die ook ingezet wordt als extra capaciteit binnen de ontwikkelingsafdeling van Renault. De Koreanen waren onder andere verantwoordelijk voor de eerste generatie Koleos en leverden een belangrijke bijdrage aan de Arkana. Voor de nieuwe Austral droeg RSM bij aan het compleet nieuwe ontwerp van het dashboard.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nepbrandstof bij tankstations: moet je oppassen als je benzine of diesel gaat tanken?
-
Bijna 500 km actieradius en een stuk stoerder: waarom de Hyundai Ioniq 3 beter kan zijn dan de Kia EV2
-
Chinese autofabrikant bedenkt autostoel met ingebouwd toilet: stoppen langs de weg wordt overbodig
-
Deze techniek schuilt er zoal achter de enorme ‘grille’ van de nieuwe Mercedes-Benz C-klasse!
-
Gaat dit stuur van 2.500 euro de Mercedes EQS eindelijk succes brengen?
-
Waarom deze Rolls-Royce Project Nightingale een enorme verspilling van ruimte is
-
Nissan introduceert binnenkort eerste elektrische auto met revolutionaire accu
-
27.990 euro en gebouwd in Oostenrijk: deze onbekende EV wil Europa veroveren
-
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
-
Deze Renault 4 Plein Sud is leuk, maar we dagen Renault uit: kom met een volledig open Plein Air!
-
CJIB stapt naar Tweede Kamer! Zelfs het bureau dat verkeersboetes int, vindt ze veel te hoog
-
Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)