Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/V-A-jDdT9RzlTsthhN-K2WkaH_8=/375x211/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549748.jpg)
Renault trekt het doek van de nieuwe Captur. Het design is in lijn met wat we kennen van onder andere de Clio en de Rafale.
Als technische tweelingbroer heeft de vorige generatie Captur de ASX. Of het faceliftmodel ook weer voorzien wordt van Mitsubishi-logo, is nog onduidelijk. Bij de Clio en Colt is dat al wel het geval.
Design Renault Captur
Ook al krijgt de nieuwe Renault Captur misschien een logo van het Japanse merk, het design blijft herkenbaar van de Franse fabrikant. De verticale dagrijverlichting in combinatie met de strakke koplampen zorgen voor een scherper design dan zijn voorganger.
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/RGYi4Bo323-V80iqrOg_odJeWVo=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDe-nieuwe-Renault-Captur-voiture-a-vivre-in-het-B-segment-header-e1712233231185.jpg)
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/A_JJUvaOb-KKecYy-9GrAy9kjow=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549754.jpg)
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/iRj4fPbkYJ77SlyObILEIQxLlm8=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549742.jpg)
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/RGYi4Bo323-V80iqrOg_odJeWVo=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FDe-nieuwe-Renault-Captur-voiture-a-vivre-in-het-B-segment-header-e1712233231185.jpg)
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/A_JJUvaOb-KKecYy-9GrAy9kjow=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549754.jpg)
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/iRj4fPbkYJ77SlyObILEIQxLlm8=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549742.jpg)
Toch weet Renault niet helemaal te verbloemen dat het hier om een facelift gaat, en niet om een volledig nieuw model. Aan de achterkant zijn er veel overeenkomsten met de uitgaande auto. Zo zijn de achterlichten identiek en blijft de afgeronde achterklep en de vormgeving van de achterbumper (nagenoeg) hetzelfde. Wel krijgt deze Renault Captur nieuwe wielen en zijn er minder chromen details geplaatst. Dit laatste heeft ook te maken met milieuvriendelijkheid.
![Renault Captur achterkant](https://img.autovisie.nl/images/nwqfbL77FO0RUNMDfYa8bwc4Nfs=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Frenault_captur_e-tech_hybrid_initiale_paris_86.jpeg)
![Renault Captur achterkant](https://img.autovisie.nl/images/NpMfG91o5W3370yBhR0-jwl93Po=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549715-1.jpg)
![Renault Captur achterkant](https://img.autovisie.nl/images/nwqfbL77FO0RUNMDfYa8bwc4Nfs=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Frenault_captur_e-tech_hybrid_initiale_paris_86.jpeg)
![Renault Captur achterkant](https://img.autovisie.nl/images/NpMfG91o5W3370yBhR0-jwl93Po=/750x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549715-1.jpg)
Ook het interieur van de nieuwe Renault Captur is meer in lijn met de andere modellen. Zo vind je in het midden een 10,4 inch infotainmentscherm. Opvallend is dat de Captur in tegenstelling tot de Clio geen draaiknoppen voor de klimatisering onder het scherm heeft. Die functies zijn middels touchknoppen onderaan het scherm te bedienen.
Aandrijflijnen
Wat motoren betreft, is er weinig nieuws. Renault kiest ervoor om de Captur in Nederland te leveren met drie aandrijflijnen. Beginnend bij een 1,0-liter driecilinder met 90 pk (benzine en benzine/LPG), een 1,3-liter viercilinder mild-hybride met 160 pk (benzine) en een 145 pk sterke hybride bestaande uit een 1,6-liter viercilinder met twee elektromoten (benzine).
![Renault Captur, 2024, facelift](https://img.autovisie.nl/images/YcotV7VLHaBl-m5fHABiiz6NGw8=/600x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FR-DAM_1549787.jpg)
Wat de Renault Captur gaat kosten, is nog onduidelijk. Wil je op de hoogte blijven van de prijzen van dit model? Abonneer je dan op de Autovisie Nieuwsbrief.
Gelekt! Dit is de nieuwe en bliksemsnelle Tesla Model 3 Plaid
Lees ook:
Ook interessant
-
“Duurzame brandstofauto en EV gaan in toekomst de weg delen”
-
Nieuwe McLaren P1 van LEGO Technic bestaat uit 3.893 stenen
-
Turbo’s doen wonderen: krankzinnige nieuwe Corvette ZR1 in cijfers
-
Blunder: Bugatti Chiron-eigenaar rijdt weg met tankspuit in de auto
-
De opmerkelijke reden voor vroege facelift van Renault Austral
-
Waterstof passé? Nee hoor, Kawasaki presenteert waterstofmotor
-
Kia K4: Ceed-opvolger is stijlvolle Volkswagen Golf-concurrent
-
Tesla maakt wéér minder winst! En dit is waarom
-
Duik in de prijslijst: de Renault Rafale
-
Premie autoverzekering fors duurder: stijging per stad en provincie
-
Zo gaat de opvolger van GTO, F40, F50, Enzo en LaFerrari heten
-
Nissan wil nieuw leven blazen in de Silvia! Goed nieuws, toch?