Porsche ziet ruimte voor nóg een Macan
Je mag er een dagboek voor bijhouden: alle verschillende versies en bijbehorende namen die Porsche van diens modellen aanbiedt. Het voegt nu de Macan T toe aan diens gamma.
Dat is een letter die we wel kennen van Porsche, maar nog niet al te vaak hebben gezien. De ‘T’ staat hier voor Touring. Die letter zagen we voor ’t eerst op de 911 in 1968, en keerde vijftig jaar later ter op de 991-generatie. Ook de 718 kwam al als T-variant voor de dag. Waar staat ’t in het geval van deze Macan voor?
Instapmodel
Nog steeds als Touring, en volgens de fabrikant zelf is deze variant trouw aan de allereerste T die Porsche bracht, die 911 uit 1968. Hij staat tussen het instapmodel en de Macan S en moet een extra dynamische versie zijn. Is dat zo?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2Fporschemacant5.jpg)
Het betekent in ieder geval dat de Macan T de 265 pk sterke (en lichte) vierpitter in z’n neus heeft liggen, die een maximumkoppel van 400 Nm heeft. Volgens Porsche wordt die motor gekoppeld aan de PDK, maar dat is eigenlijk niet waar. De echte PDK past namelijk niet op het Q5-platform waar de Macan op staat. In plaats daarvan is het een DSG-bak van Audi met software uit Zuffenhausen. Al met al is de Macan T in staat om in 6,2 seconden naar 100 km/h te sprinten. De topsnelheid bedraagt 232 km/h.
Stalen veren
Klinkt allemaal niet zo uniek, maar de verdere specificatie van de auto is dat wel. Deze Macan T heeft als enige Porsche namelijk stalen veren in combinatie met (standaard) adaptieve dempers, Porsche Active Suspension Management. Ook heeft-ie een met 15 millimeter verlaagd sportonderstel. Ook heeft de Macan T stijvere stabi’s vóór. Daardoor moet ’t, in combinatie met de bijna 60 kilogram lichtere viercilinder ten opzichte van de Macan S met biturbo V6, een dynamische SUV zijn. Overigens kun je tegen meerprijs wel adaptieve luchtvering en nog eens 10 millimeter extra verlaging bestellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2Fporschemacant6.jpg)
Porsche geeft de Macan T uiteraard z’n eigen maatpak. Zo heeft-ie diverse T-logo’s en verschillende designelementen die in de kleur Agaatgrijs zijn gespoten. De standaard 20-inch wielen zijn uitgevoerd in donker titanium, terwijl de uitlaateindstukken in hoogglans zwart zijn uitgevoerd. In het interieur eveneens veel zwart en zilverkleurige stiksels, alsmede T-logo’s.
Prijs Porsche Macan T
De Macan T is per direct te bestellen, waarna de eerste exemplaren vanaf april bij de Porsche-centra staan. Prijzen deelt Porsche in een later stadium.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2Fporschemacant4.jpg)
Met de Macan T rekt de Duitse sportwagenbouwer het leven van de compacte SUV. Voor volgend jaar staat er al een nieuwe, volledig elektrische variant op de planning. Daarvan is het overigens nog niet zeker of die auto de naam Macan draagt. Desondanks heeft Porsche de huidige versie onlangs opnieuw van een facelift voorzien. Die zal namelijk nog een periode náást de volledig elektrische versie geleverd worden.
‘Naam elektrische Porsche Macan staat nog niet helemaal vast’
Lees ook:
- Duurtest Macan: Als het dan tóch een EV moet worden, laat het dan een Porsche zijn
- Porsche Macan probeert met 250+ km/h te ontkomen aan Nederlandse politie, maar crasht tegen paal
- Waarom de nieuwe Porsche Macan GTS niet als invuloefening aanvoelt
- Porsche Macan S-occasion kost nu minder dan Volkswagen Golf
Ook interessant
-
Deze Italiaanse designstudio komt met krankzinnige conceptauto: langste nieuwe auto
-
Ook België wil tolvignet invoeren: 125 euro om over de wegen te rijden
-
Gruwelijk lelijke roze kentekens sinds 2026 in Frankrijk, maar waarom?
-
Neemt Porsche afscheid van geliefde PDK? Tekeningen tonen opvallende viertraps versnellingsbak
-
Grote plug-in hybride-SUV nu voor minder dan 30.000 euro in Nederland: dit krijg je voor het geld
-
Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost
-
Nog een nieuwe trajectcontrole: hier op de A7 moet je goed op je snelheid letten
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)