Opel neemt kritiek op grote SUV’s zeer serieus
Na de overname van Opel door Groupe PSA in 2017 schreef het Duitse merk voor het eerst in jaren meteen winst. Maar met de verkoopaantallen zat het tot en met 2019 nog niet mee.
Vorig jaar daalde de Europese Opel-verkoop met 7,8% tot 815.653 eenheden. De Duitsers hadden daarvoor een plausibel excuus. In de eerste plaats wisselde het merk de Corsa, die de verkoop dit jaar een stevige boost moet geven. Daarnaast viel de kleinste Karl ineens weg. Waarom? Opel’s CEO Michael Lohscheller: “Kleine auto’s hebben een probleem van een relatief hoog gewicht en daardoor matige CO2 prestatie. Bovendien zijn de winstmarges in het A-segment minimaal. En dan hadden wij ook nog de handicap dat de Karl in Korea werd gemaakt. Transport over zo’n lange afstand levert ook niet bepaald een bijdrage aan CO2-reductie”.
SUV’s
Een opvolger van de Karl zit er dus niet in. Toch voorspelt de Opel-baas verkoopprogressie. “Eind 2020 presenteren we een opvolger van de Mokka, Opel’s eerste model waarbij het in de zomer van 2018 aangekondigde nieuwe Opel-design wordt toegepast”. Daarnaast ziet Lohscheller verder groei met lichte bedrijfswagens en uitbreiding van de afzetmarkten in Rusland, Azië, het Midden-Oosten en -inmiddels al geëffectueerd- verkoop in Marokko. Over de actuele discussie inzake slechte CO2-prestaties van grote SUVs is Lohscheller duidelijk. “Wij nemen de kritiek als het gaat om grote SUV’s van vijf meter of langer serieus. Die van ons zijn maximaal 4,50 meter. Voor compacte SUV’s bestaat inmiddels wel maatschappelijke acceptatie.”
Race
Opel zet zich net als andere merken hard in om de grote CO2-race. Zo onthulde het deze week de nieuwe Grandland X Hybrid en Hybrid4, de eerste stekkerhybrides van het merk. De ‘normale’ versie heeft een systeemvermogen (1.6 benzinemotor plus twee elektromotoren) van 224 pk. De sterkere Hybrid4 heeft maar liefst drie elektromotoren en 300 pk ‘onder de kap’. Later dit jaar volgt een nieuwe, volledig elektrische Opel in de vorm van de Corsa-e. Die auto volgt de eerdere Ampera-e op, die inmiddels alleen nog uit voorraad leverbaar is en drastisch in prijs is verlaagd.
Lees ook:
- Dikke onvoldoende! Deze onbetrouwbare auto kun je beter niet kopen, zegt Consumentenbond
- Deze no-nonsense occasion rij je als klassieker belastingvrij tegen een scherp bedrag
- Deze sportieve occasion is niet alleen een snelle variant van een bekend model, maar ook dagelijks te gebruiken
- Deze Opel-occasion was vroeger een echte BMW 5-serie-concurrent, maar zie je tegenwoordig niet vaak meer
Ook interessant
-
Alleen subsidie op EV’s die voor 70% Europees zijn: EU-plannen maken het Chinese concurrentie lastig
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”