McLaren zou nooit een SUV bouwen! Maar doet het nu toch …
McLaren sloeg nog net niet met de vuist op tafel een paar jaar geleden. Vol verontwaardiging zei de sportwagenfabrikant tegen een interviewer dat het nooit, NOOIT een SUV zou bouwen. Maar ja, principes gaan overboord als er geld te verdienen valt …
McLaren kwakkelt. In coronatijd balanceerde het Britse bedrijf zelfs op het randje van het faillissement. Nog steeds gaat het niet florisant in Woking, waar McLaren is gevestigd, maar gelukkig is er een beetje lucht. Wel moet de strategie anders. Met supersportwagens alleen kom je er niet, heeft de firma begrepen. Daarvoor heb je een SUV nodig.
Nieuwe McLaren-directeur heeft SUV-ervaring
Dus die komt er, ook al brieste McLaren jaren geleden nog dat het nooit zover zou komen. De ommezwaai komt op het conto van de nieuwe directeur Michael Leiters. Die is niet zo tegen crossovers als zijn voorganger Mike Flewitt. Leiters komt van Porsche en Ferrari, waar hij verantwoordelijk was voor de Macan, Cayenne én de nieuwe Ferrari Purosangue.
SUV met lager gewicht dan de concurrentie
Als McLaren wil overleven, moet er een SUV in het modellengamma, aldus Leiters tegenover Car Magazine. Klanten vragen om een sportauto waarin ook de familie mee kan. Maar een SUV moet wel trouw blijven aan de waarden van McLaren. Dus wil Leiters dat de auto een lager gewicht krijgt dan de concurrentie, onder meer door nóg kwistiger gebruik van koolstofvezel.
Eerste elektrische auto van Britse sportmerk
De P1, Speedtail en Artura gebruiken hybridetechniek. De aankomende SUV wordt de eerste volledig elektrische auto van het merk. En waarschijnlijk ook de eerste McLaren met vierwielaandrijving. In het segment van de super-SUV’s komt McLaren helaas wel rijkelijk laat. Als alles goed gaat, komt het nieuwe model pas in 2026 op de markt.
Deze occasion wil je: Toyota Sera, de inspiratiebron voor de Mclaren F1
Productie zal waarschijnlijk verdubbelen
McLaren moet op zoek naar een partner om de SUV te bouwen, want in de fabriek in Woking is maar capaciteit voor 6000 sportwagens per jaar. Een crossovermodel zal de productie van het merk waarschijnlijk meer dan verdubbelen. Dat is althans gebeurd bij Bentley, Rolls-Royce en Lamborghini, toen die een SUV lanceerden.
Lees ook:
- Deze occasion wil je: hyperexclusieve bolide die maar één iemand blij gaat maken
- Goedkoopste McLaren ooit (2.079 euro) is het ideale kerstcadeau voor een autoliefhebber
- Laat de Lamborghini Urus staan! McLaren komt met grote SUV, en die is er sneller dan je denkt
- Rus crasht zijn McLaren 720S in de regen: is dit opzettelijk?
Ook interessant
-
Volvo EX60 (2026): 800 kilometer range en behoorlijk snel laden!
-
Dat deze Amerikaanse auto al na twee jaar van de markt verdwijnt, is de schuld van Trump
-
Deze occasion is niet alleen handig op wintersport, maar ook in Nederlandse steden
-
Nieuwe elektrische SUV van MG arriveert in Nederland: wat kost de S6 EV?
-
Haal de pinpas maar tevoorschijn, want deze compacte elektrische Kia ga jij kopen
-
Als je wil dat werkelijk niemand je aardig vindt, dan moet je deze SUV kopen
-
Als je je luxueus wilt voelen bij de wintersport, maar een beperkt budget hebt, is dit de occasion voor jou
-
Van deze occasion is het aanbod heel breed, waardoor jij goedkoop een mooie vierwielaandrijver kunt rijden
-
Deze crossover is misschien een beetje duur, maar ook een uiterst betrouwbare terrein-occasion
-
Drie jaar geleden kostte deze luxe BMW nog 100.000 euro, nu minder dan een Renault Scenic
-
Deze mini-SUV heeft een stoere uitstraling en is als occasion opvallend waardevast
-
Deze minder bekende SUV-occasion laat je met je gezin heerlijk ontspannen veel kilometers rijden
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)