Helft consumenten denkt dat een Tesla een zelfrijdende auto is
Consumenten weten weinig van semi-autonome rijassistenten, zo blijkt uit onderzoek J.D. Power, een Amerikaanse consumentenorganisatie. Bijna twee derde kan geen definitie geven van een zelfrijdende auto. Maar liefst 56 procent denkt dat huidige auto’s met rijassistenten, zoals een Tesla met Autopilot, volledig autonoom zijn.
Er zijn zes niveaus van autonoom rijden. Level 0 is een auto zonder enige assistentiesystemen. De bestuurder moet alles zelf doen en wordt niet door elektronische waakhonden geholpen.
Momenteel komen de meeste auto’s tot Level 2. Dat betekent dat ze alleen in bepaalde omstandigheden semi-autonoom kunnen opereren (dus niet volledig autonoom) en dat de bestuurder altijd moet opletten, de handen aan het stuur moet houden en altijd klaar moet zijn om in te grijpen.
Het Autopilot-systeem maakt van een Tesla geen zelfrijdende auto
Het veelbesproken Tesla Autopilot-systeem functioneert ook op Level 2. Een Tesla met Autopilot ingeschakeld is dus geen zelfrijdende auto. In onder meer Duitsland en Californië ligt Autopilot onder vuur. De naam belooft veel meer dan de verzameling semi-autonome systemen kan waarmaken.
In eerste instantie liet Autopilot bovendien te veel toe. Bestuurders konden gerust op de achterbank gaan zitten, het semi-autonome systeem schakelde zichzelf niet uit als er geen toezicht meer was.
Tesla levert op 1 december zijn eerste elektrische vrachtwagens af
‘De industrie moet met duidelijke, consistente informatie komen’
“Onze boodschap is nog steeds helder”, zegt een woordvoerder van J.D. Power. “De auto-industrie moet samenwerken om tot duidelijke en consistente informatie te komen. Die informatie moet bovendien begrijpelijk zijn voor consumenten en ervoor zorgen dat er geen misverstanden kunnen ontstaan over wat een auto wél kan en niet kan.”
Volgens de organisatie is de informatie vanuit fabrikanten te technisch en te abstract. Er moet Jip-en-Janneke-taal worden gebruikt om de werking van de techniek uit te leggen.
Lees ook:
- Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
- Goedkoopste Tesla Model Y krijgt nu 657 kilometer aan actieradius
- Geen verrassing! Deze drie beloftes van Tesla-topman Elon Musk kwamen niet uit in 2025
- Tesla-rijders installeren AliExpress-hulpmiddel (5 euro) om bij een crash snel uit de auto te komen
Ook interessant
-
Slaat kostenbesparing door? Deze Tesla Model 3 heeft geen radio
-
Tesla geheimzinnig over geblokkeerde auto’s: let op bij occasions
-
Tesla hint naar komst van Cyber-SUV
-
Waarom een Ford-medewerker een opgestoken middelvinger kreeg van president Trump
-
Deze legendarische sportauto uit de 60s probeert voor de zoveelste keer een comeback te maken
-
Dat deze Amerikaanse auto al na twee jaar van de markt verdwijnt, is de schuld van Trump
-
Handen los en ogen (even) dicht! Ford zet in 2028 grote stap richting autonoom rijden
-
Duik in de prijslijst: dit kost de goedkoopste nieuwe auto van Nederland
-
Meer dan 30.000 Volvo EX30’s moeten terug naar dealer: “Dit kan leiden tot brand in de accu”
-
Nieuwe trajectcontrole A12: hier moet je vanaf vandaag goed op jouw snelheidsmeter letten
-
BMW en Audi pas op! Deze premium Renault Filante is luxer dan je denkt
-
Skoda’s 7-zitter krijgt een naam: Peaq is de grootste auto van het merk
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)