Heeft Citroën gewoon een paar ledjes op de gefacelifte C4 geplakt?
Nu we het hebben gezien, kunnen we het niet meer ‘ontzien’. De kleine led-balkjes op de neus en de achterzijde van de vernieuwde Citroën C4 lijken er wel gewoon opgeplakt, zo random zitten ze daar.
Het is de grote Citroën-show in Parijs, want het merk laat niet alleen de nieuwe C5 Aircross zien, maar facelift ook de Ami en de C4. Technisch verandert er weinig aan die laatste, maar visueel des te meer.
Nieuwe Citroën C4 makkelijk te herkennen
Het is niet moeilijk om de opgewaardeerde Citroën C4 te herkennen. Hij heeft niet meer het oude logo op de neus en verwisselt eigenlijk de plaats van de lichtunits. De grote zitten nu boven, de kleine onder.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_1237_10600a8d0fb60bd3.jpg)
Best jammer dat het beeldmerk van Citroën nu in een soort paasei zit. Op het vorige model was het zo mooi geïntegreerd in twee chroomstrips.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_33_067402820dfa0a56.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_x_797_08c60d750bbc08de.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_33_067402820dfa0a56.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_x_797_08c60d750bbc08de.jpg)
Citroën geeft zowel de C4 als de C4 X een update, ook al is die laatste nog maar twee jaar op de markt. De achterkant van de X is nauwelijks gewijzigd. Die van de gewone C4 wel, met nu alleen nog horizontale lichtstrips. In het interieur zijn de digitale cockpit en het centrale infotainmentscherm verbeterd.
Motorisch zijn er geen wijzigingen
Van de elektrische ë-C4 zijn er wederom twee versies. De instapper heeft 136 pk en een 50 kWh-batterij, waarop de hatchback een range van 355 kilometer haalt en de X 360 kilometer ver komt. Daarboven staat als vanouds de 156 pk-variant met 54 kWh, die met zijn bereik tussen de 415 en 425 kilometer zit.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2Fcitroen_e-c4_9485.jpg)
Uitvoeringen met benzinemotor zijn er ook nog steeds. De Hybrid 100 en Hybrid 136 hebben een mild-hybride-aandrijflijn en een zestraps automaat.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze occasion voor 7.500 euro is jouw ideale stadsautootje
-
Deze occasion is een unieke gezinsauto, maar wel met risico’s
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
-
“Waarom hangen in Nederland de verkeerslichten zo ongelofelijk hoog?” Het ministerie geeft antwoord
-
Dit zijn de beste auto’s van 2026 volgens vrouwen
-
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
-
3.750 euro boete, auto afgepakt en 3 maanden cel: Nederlandse hardrijders in Frankrijk flink aangepakt
-
Stellantis-merken als Peugeot en Citroën kunnen binnenkort Chinese benzinemotor van Leapmotor gebruiken
-
Alle nieuwe auto’s van 2026 (deel 5): goedkope Tesla en Xpeng P7
-
CJIB moet mogelijk 500 miljoen euro aan boetes terugbetalen: “De verhoging van het boetebedrag is ronduit misdadig”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)