Coen Grutters Nieuws vandaag, 10:19

Leestijd: 2 minuten

Dit bouwpakket rijdt 184 meter in één seconde en gebruikt geen benzine, diesel, stroom of kerosine

Wat dan wel? Waterstof! Schroef dit bouwpakket in elkaar en je eindigt met de JCB Hydromax die zojuist het snelheidsrecord heeft verbroken voor waterstofauto’s. Een sterk staaltje ingenieurskunst.

Anders dan de waterstofauto’s die jij en ik kunnen kopen, maakt deze snelheidsduivel geen gebruik van Fuel Cell-techniek, waarbij de waterstof aan boord wordt omgezet in energie om zo elektromotoren van stroom te voorzien, maar van een heuse waterstofverbrandingsmotor. Tijdens de recordpoging verbruikte de JCB Hyrdomax twee kilo waterstof en kwam acht liter puur water uit de uitlaat.

JCB Hydromax haalt 654 km/h

Op een zoutvlakte in Utah reed de JCB Hydromax deze week twee speed runs in tegengestelde richting (om te compenseren voor wind of een eventueel hellend vlak). Met Andy Green achter het stuur kwam de gemiddelde snelheid uit op zo’n 654 km/h. Dat is zo’n 184 meter per seconde!

Om dat te halen, gebruikt de snelheidsduivel twee waterstofmotoren uit de schappen van bouwmachinefabrikant JCB. Deze 4,8-liter viercilinders zijn flink onder handen genomen en leveren nu samen pakweg 1.600 pk.

Viercilinders op waterstof

Beide viercilinders zijn uitgerust met een enorme turbo, port injection en bougies die volgens JCB ook tijdens de 24 van Le Mans gebruikt worden. Het koelsysteem was een flinke uitdaging. Om oververhitting te voorkomen moet er een liter olie per seconde langs de zuigers stromen. Verder wordt geen luchtstroom gebruikt om de boel koel te houden, maar twee tanks met daarin in totaal 250 kilogram ijs.

Eén van de waterstofmotoren ligt zijwaarts voorin en drijft de voorwielen aan, de andere ligt op zijn andere zij en drijft de achterwielen aan. Ze gebruiken twee op maat gemaakte zestraps transmissies van Xtrac met de koppelingsplaten van een graafmachine.

Andere snelheidsrecords van Andy Green

Een technisch meesterwerk, zoveel moge duidelijk zijn. En het is niet de eerste keer dat JCB zich aan zo’n project waagt. Eerder reed Andy Green in de JCB Dieselmax 563 km/h, een land speed record voor dieselauto’s (al lijkt deze Nederlander die te willen breken).

Frankrijk verbiedt krachtige auto’s voor jonge bestuurders, slim idee voor Nederland? “Sterke twijfels”

De inmiddels 64-jarige coureur en voormalig straaljagerpiloot is vooralsnog de enige persoon ooit die op land door de geluidsbarrière is gegaan. Dat deed hij in 1997 aan boord van de ThrustSSC, waarmee hij een recordsnelheid van net geen 1.228 km/h haalde.

Geschreven door Coen Grutters

Hoewel vooral handgeschakelde achterwielaandrijvers zijn hart sneller doen kloppen, schrijft en presenteert hij met hetzelfde enthousiasme over alles wat autoland te bieden heeft.