Jesse Busser Occasions 13 aug 2026, 08:11

Leestijd: 2 minuten

Deze occasion is een brute SUV, maar kun je met de huidige dieselprijzen beter laten staan

Grote SUV’s bieden veel ruimte en comfort, maar zijn doorgaans duurder in gebruik dan een gewone gezinsauto. Sommige SUV’s beschikken over achtcilinders, maar toch waren er begin deze eeuw fabrikanten die het nog veel gekker maakten. Een goed voorbeeld is de Volkswagen Touareg V10 TDI, die inmiddels als occasion verrassend betaalbaar is.

Hoewel de eerste Touareg in 2002 verscheen, had VW meteen grote ambities met zijn eerste grote SUV. Naast een V6- en V8-motoren was er namelijk een Volkswagen Touareg V10 TDI leverbaar. De motor paste in de periode waarin de Volkswagen groep onder Ferdinand Piëch een reeks technisch ambitieuze modellen ontwikkelde. Denk naast deze Touareg aan de Bugatti Veyron, Phaeton W12 en Passat W8.

Dikke SUV met V10-dieselmotor

De krachtcentrale van de Volkswagen Touareg V10 TDI levert 313 pk en 750 Nm. Vooral die enorme hoeveelheid koppel maakt hem een indrukwekkende occasion. Bij vrijwel ieder toerental en in elke versnelling is veel trekkracht beschikbaar. De V10 is gekoppeld aan een automatische transmissie en vierwielaandrijving.

Toch draait de Volkswagen Touareg V10 TDI niet alleen om zijn motor. VW voorzag deze versie van luchtvering, variabele dempers en een uitgebreid vierwielaandrijvingssysteem. Ook op de snelweg komt de occasion goed tot zijn recht. De motor draait bij constante snelheid relatief rustig en de zachte vering zorgt voor veel comfort. Zet je de dempers in de sportstand, dan wordt de zware SUV duidelijk strakker. Voor een auto van dit formaat gedraagt de Touareg zich daardoor verrassend goed in bochten.

Onder de motorkap van de occasion ligt een 5,0-liter V10-dieselmotor met twee turbo’s. Met zijn 313 pk was de Volkswagen Touareg V10 TDI bij zijn introductie zelfs de krachtigste personenauto met dieselmotor. Alsof een V10 nog niet genoeg was, verscheen in 2008 ook de Touareg R50. De motor in deze occasion werd opgevoerd naar 350 pk en 850 Nm. Daarnaast kreeg de R50 onder meer een sportiever onderstel, luchtvering en adaptieve dempers.

Let hierop bij een Volkswagen Touareg V10 TDI

Een Volkswagen Touareg V10 TDI heeft meestal een lage aanschafprijs, maar daar horen nadelen bij. Zo moet je niet vergeten dat de onderhoudskosten hoog kunnen zijn. Er zit veel complexe techniek in de occasion en een probleem met de V10, luchtvering of vierwielaandrijving kan flink in de papieren lopen. Een sluitende onderhoudshistorie is daarom extra belangrijk. Ook het brandstofverbruik is fors: volgens de fabrieksopgave rijdt de Touareg gemiddeld 1 op 8. Wie daar niet van schrikt, krijgt voor relatief weinig geld een van de meest bijzondere diesel-SUV’s ooit.

Dit kost deze occasion

Er staan vier occasions te koop, met prijzen tussen 3.950 en 13.950 euro. Het gaat daarbij om reguliere exemplaren met hoge tellerstanden. Er staat echter ook een vijfde exemplaar te koop: een R50 uit 2009, die voor 36.900 euro wordt aangeboden in het Limburgse Helden. Deze blauwe Volkswagen Touareg V10 TDI heeft bovendien slechts maar 81.300 kilometer op de teller en is volgens de advertentie volledig voorzien van de originele lak. De advertentie vermeldt bovendien dat de onderhoudshistorie compleet is.

Lees ook:

• Ren weg bij deze auto nu brandstofprijs naar extreme hoogte stijgt
• Beste diesels ooit: Volkswagen Touareg R50 vs. Land Cruiser V8
• De Volkswagen Touareg zwaait af... of toch niet?
• Rijden met een Volkswagen Touareg R in een scène van James Bond

TouaregVolkswagen

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende