Back to the Future: Vijf feiten over de DeLorean-tijdmachine
Het is vandaag 21 oktober 2015, dus moet ergens in de Verenigde Staten een tijdmachine verschijnen met daarin Marty McFly en Doc. Emmett Brown. Ze komen uit 1985 en hebben een sprong van dertig jaar in de toekomst gemaakt. Althans, dat deden ze in de film Back to the Future Part II. Hun vervoer? Een danig verbouwde DeLorean DMC-12.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FDeLorean-1.jpeg)
1 – In een eerdere versie van het Back tot the Future-script was de tijdmachine een koelkast. Echter, schrijver Bob Gale en regisseur Robert Zemeckis waren bang dat kinderen na het zien van de film in koelkasten zouden kruipen (en mogelijk opgesloten zouden raken), dus veranderden ze de tijdmachine in een auto.
2 – Waarom kozen de filmmakers nou juist de geplaagde DeLorean DMC-12 als tijdmachine? Omdat ze vonden dat het model voor Amerikanen uit 1955 – waar hoofdpersoon Marty McFly in de eerste Back to the Future naartoe gaat – waarschijnlijk het meest op een ruimteschip zou lijken, vooral door zijn carrosserie van geborsteld roestvrij staal en zijn kenmerkende vleugeldeuren.
3 – Om een sprong in de tijd te maken, moet de tijdmachine een snelheid bereiken van 88 mph (142 km/h). De snelheidsmeter in een Amerikaanse DeLorean gaat daarentegen maar tot 85 mph (138 km/h), dus moest de Back to the Future-filmploeg een aangepast exemplaar monteren dat tot 95 mph (153 km/h) gaat.
4 – Voor de eerste Back to the Future-film kochten de producenten drie DeLoreans, waarvan eentje werd opengezaagd om interieurshots te kunnen maken. Voor Back to the Future Part III werden drie extra DeLoreans aangeschaft, waarvan twee een opgehoogd Volkswagen-chassis kregen om offroad te kunnen rijden.
5 – Om de DeLorean DMC-12 in een tijdmachine te veranderen, hebben de productiedesigners van de Back to the Future hem aangekleed met snoeren, buizen, kabelgoten en meer willekeurige onderdelen. De kernreactor achterop (tussen de grote uitlaten) is gewoon een wieldop van een Dodge Polaris. Het hoge witte deksel van de ‘Mr. Fusion’-unit is een koffiemolen van Krups.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nepbrandstof bij tankstations: moet je oppassen als je benzine of diesel gaat tanken?
-
Bijna 500 km actieradius en een stuk stoerder: waarom de Hyundai Ioniq 3 beter kan zijn dan de Kia EV2
-
Chinese autofabrikant bedenkt autostoel met ingebouwd toilet: stoppen langs de weg wordt overbodig
-
Deze techniek schuilt er zoal achter de enorme ‘grille’ van de nieuwe Mercedes-Benz C-klasse!
-
Gaat dit stuur van 2.500 euro de Mercedes EQS eindelijk succes brengen?
-
Waarom deze Rolls-Royce Project Nightingale een enorme verspilling van ruimte is
-
Nissan introduceert binnenkort eerste elektrische auto met revolutionaire accu
-
27.990 euro en gebouwd in Oostenrijk: deze onbekende EV wil Europa veroveren
-
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
-
Deze Renault 4 Plein Sud is leuk, maar we dagen Renault uit: kom met een volledig open Plein Air!
-
CJIB stapt naar Tweede Kamer! Zelfs het bureau dat verkeersboetes int, vindt ze veel te hoog
-
Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten