Stijn Kuster Nieuws vandaag, 12:35

Leestijd: 2 minuten

305 pk en geen achterbank: Toyota GRMN Corolla is een rijdende maniak voor iedereen die dun genoeg is

Toyota kennen velen van degelijke, saaie auto’s. Maar liefhebbers weten dat de sportdivisie van het merk allesbehalve kleurloze auto’s bouwt. Het maakt ook rijdende maniakken als deze GRMN Corolla.

De naam GRMN, wat staat voor Gazoo Racing Masters of Nürburgring, werd eerder al op een Yaris geplakt. Hoewel dat al een ontzettend leuke hatchback is, ging de fabrikant met de GR Yaris en GR86 nog een stap verder.

Toyota Corolla GRMN

Ook de Toyota Corolla kende al een sportieve GR-variant. Nu komt er dus een nog heftigere GRMN.

Deze auto is meer dan een hete hatchback. De GR Corolla is voorzien van vierwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak met korte verhoudingen. Die is gekoppeld aan een 1,6-liter driecilinder met flinke turbo die 305 pk en 415 Nm levert. Net als de normale GR heeft hij die bijzondere uitlaat met drie eindpijpen waardoor het krachtbronnetje uitademt.

Om een echte Nürburgring Master te worden, heb je meer nodig dan vierwielaandrijving en een opgefokte motor. Daarom is ook de ophanging rondom aangepast, is de stuurinrichting scherper gemaakt en is zelfs de achterbank vervangen door een veerpootbrug. Hierdoor weegt de GRMN 30 kilogram minder dan de GR Corolla. Voor extra aankleding en meer downforce beschikt de Toyota bovendien over een verstelbare achterspoiler en diverse aerodynamische onderdelen.

De veerpootbrug neemt echter behoorlijk wat ruimte in beslag. Hierdoor is er geen achterbank meer. Ook voorin zit je niet zo ruim als in een gewone Corolla. Door de dik aangezette kuipstoelen wordt het met een maatje meer lastig om de auto in en uit te komen.

CO2-regels in VS gaan nu wel érg ver: “Ze hebben dit niet goed uitgerekend”

Net als de GR zal ook de GRMN waarschijnlijk niet naar ons land komen. Helaas maken de CO₂-emissies het voor Toyota vrijwel onmogelijk om de auto hier officieel te verkopen.