Djoeke van Til Campers vandaag, 10:10

Leestijd: 2 minuten

Volkswagen komt eindelijk met ID.Buzz camper naar Nederland (2.790 euro)

De Hoewel Volkswagen eerder aankondigde dat in 2025 een campervariant zou verschijnen van de ID.Buzz, is dat nooit gebeurd. Maar niet getreurd: nu is er het Goede Nacht-pakket.

Een volwaardige camperversie blijkt niet zo eenvoudig voor de ID. Buzz, waarbij de weegschaal ongetwijfeld een rol speelt. De bus is van zichzelf al zwaar en met de nodige camperuitrusting loopt het gewicht verder op. Volkswagen biedt nu een tussenoplossing voor de spontane weekendkampeerder, waarmee de bus overnachtingsmogelijkheden krijgt.

Te zwaar voor een camper

De ID. Buzz met lange wielbasis (LWB) tikt zonder enige kampeeruitrusting al de 2.600 kilogram aan. Wanneer daar een volledige camperinbouw met keuken, watertanks en een hefdak aan wordt toegevoegd, loopt het gewicht op richting de 3.000 kilogram en daarboven.

Dit vormt een aanzienlijk probleem voor de maximale toegestane massa. Voor bestuurders met een rijbewijs B ligt de grens op 3.500 kilogram. Door een wetswijziging mag je in sommige gevallen echter ook zwaardere voertuigen met een B-rijbewijs besturen. Met een zware camperinbouw blijft er nauwelijks laadvermogen over voor passagiers en bagage, wat de inzetbaarheid beperkt. Bovendien kunnen de extra kilo’s ten koste gaan van de actieradius.

Slaapplek in de ID.Buzz

Volkswagen biedt nu een alternatief voor een vaste camperombouw, in de vorm van een accessoirepakket dat geschikt is voor alle personenversies van de ID. Buzz. Het maakt daarbij niet uit of het om de normale of verlengde wielbasis gaat, of hoeveel zitplaatsen de bus heeft (vijf, zes of zeven).

Het Goede Nacht-pakket bevat een set verduisteringsschermen, ventilatieroosters voor de voorste zijruiten, een buitentafel en twee klapstoelen. Daarnaast kun je slapen op een bedconstructie met een opvouwbaar matras van 2,0 bij 1,2 meter. Geen keuken of hefdak zoals in een volwaardige camper dus, maar wel de bus weer snel kunnen omtoveren naar een personenauto.

EV-camper technieken

Volkswagen wil de ID. Buzz nog meer het gevoel van een camper geven met specifieke software. De nieuwe overnachtingsmodus houdt het interieur tot 48 uur op een constante temperatuur met behulp van de hoogvoltbatterij. Daarbij maakt het volgens het merk niet uit in welk seizoen je de functie gebruikt. Overbodige verlichting en andere functies worden uitgeschakeld om het energieverbruik te beperken.

Ook behoort de Vehicle-to-Load-functie (V2L) tot het pakket, waarmee de bus verandert in een soort mobiele powerbank. Via een adapter kan de auto tot 2.000 watt aan 230 volt-stroom leveren voor externe apparatuur, zoals koffiezetapparaten, e-bike-laders of een kookplaatje, mocht je toch een eigen keukentje willen meenemen.

De prijs

Volkswagen geeft geen exacte cijfers over de impact van deze functies op de actieradius. Vanlifers die houden van compact kamperen of improviseren kunnen het pakket aanschaffen voor 2.790 euro.

Lees ook:

• Brandgevaar! Dit is waarom jouw elektrische Volkswagen terug naar de dealer moet
• Diesel duur: deze moderne elektrische Volkswagen-bus rij je voor minder dan 30.000 euro als occasion
• Kan een bus sportief zijn? Dit is de VW ID.Buzz GTX
• Volkswagen ID.Buzz LWB is 25 centimeter langere zevenzitter

ID. BuzzVolkswagen

Geschreven door Djoeke van Til

Na een rit in een Land Rover Defender werd haar liefde voor auto’s flink aangewakkerd. Het kiezen van een stage was dan ook geen moeilijke opgave: het moest Autovisie worden. Na haar stage is ze aan de slag gegaan als freelancer.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende