Zo kreeg de Peugeot 208 designtrekjes van de 205 | Sjoerds Weetjes 314
Van een kopie is geen sprake, maar voor het design van de huidige Peugeot 208 greep de ontwerpafdeling terug naar de 205. Tijdens het traject werd zelfs een 205 GTI de Franse studio binnengereden. Maar waarom legt Peugeot een link met de 205? Dat legt Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen je exclusief uit in aflevering 314 van Sjoerds Weetjes.
Sjoerd geeft de enige echte reden waarom de 205 GTI in de designstudio verscheen. Is het omdat de 205 zo’n iconisch model in de historie van Peugeot is, dat de hatchback zijn DNA aan zijn opvolgers moet doorgeven? Welnee, want ondanks dat de 205 het Franse concern voor de poorten van de hel wegsleepte en Peugeots bestaan vandaag de dag aan de 205 heeft te danken, is de 208 ver verwijderd van zijn grootvader. Retrodesign is niet de stijl van Peugeots designbazen, inclusief Gilles Vidal die op dat moment leiding gaf aan Peugeots ontwerpafdeling.
Met de 208 koos Vidal er juist voor om te breken met de designevolutie, zoals je hoort in deze aflevering. Juist die keuze leidde tot de huidige 208, waarna de link met de 205 ontstond. In Sjoerds Weetjes 314 hoor je het verhaal achter de relatie tussen de 208 en 205. Sjoerd dook in het ontwerpproces van de auto en vertelt je exclusief het verhaal. Hij laat je tevens de link tussen de 208 en 205 zien. In beeld komt ook nog een 206, want ook dat model speelde een rol in het ontwerpproces voor de 208. Peugeot spreekt daar in het openbaar niet over, maar Sjoerd legt je uit waarom de Peugeot 206 eveneens het ontwerp van de huidige, tweede generatie 208 beïnvloedde.
Visscher Classique
Voor de video bracht Sjoerd drie ‘twee-nul-auto’s’ uit de collectie van Visscher Classique in Buren tezamen. De hatchbacks maken deel uit van het nieuwe museum waarin naast Peugeots ook andere Franse modellen en Opels staan. Visscher Classique mag dan officieel 9 december open gaan, het museum is reeds toegankelijk.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze Toyota is exclusiever dan een Ferrari | Sjoerds Weetjes 393
-
Waarom de Mazda CX-9 hier niks te zoeken had | Sjoerds Weetjes 390
-
Dit ‘geheime project’ is de eerste supercar van AMG | Sjoerds Weetjes 389
-
Deze Toyota familie-auto lijkt op een échte sportwagen | Sjoerds Weetjes 383
-
Achter de schermen: Bizarre collectie en auto’s met een trucje – Sjoerds Weetjes 381
-
Achter de schermen: Jacht op Purosangue en gebroken spoiler – Sjoerds Weetjes 380
-
Top 5 – Dit zijn de best bekeken Sjoerds Weetjes van 2023
-
Dit is waarom er geen Alfa Romeo Giulia SW is | Sjoerds Weetjes 379
-
Dit is waarom de beste Toyota geen Toyota mocht heten | Sjoerds Weetjes 378
-
Waarom de Renault Vel Satis al vanaf het begin gedoemd was | Sjoerds Weetjes 377
-
Deze Dodge Viper moest voor Amerikaanse belastingbetaler geheim blijven | Sjoerds Weetjes 376
-
De korte carrière van de Jaguar XF Sportbrake | Sjoerds Weetjes 373