Sjoerd van Bilsen Video vandaag, 16:00

Leestijd: 1 minuut

Waarom Audi’s Cabrio’s een aluminium raamlijst hebben | Sjoerds Weetjes 506

Is het je ooit opgevallen dat de vierpersoons cabriolets van Audi een aluminium raamomlijsting hebben? In deze aflevering van Sjoerds Weetjes hoe dat is ontstaan.

Eerst even over een cabriolet van het merk. Die kwam er voor het eerst in 1991. Daarvoor had Audi geen cabriolet in zijn leveringsprogramma. Een officieel model welteverstaan, want er verscheen wel een open uitvoering van de Audi Coupé. Het was echter Walter Treser die het tweedeurs model ombouwde van Coupé naar cabriolet, de Coupé Roadster zoals je in aflevering 275 hoort.

Cabrio’s van Audi

Het idee van een officiële cabriolet voor het Audi-programma ontstond in de jaren tachtig, toen de fabrikant de basis van de generatie B3 nam om nieuwe tweedeurs modellen te ontwikkelen. Na de sedan onder de naam 80 kwam als eerste een gesloten tweedeurs variant. Het model kreeg de eenvoudige naam ‘Coupé’ en verscheen in 1988 op de prijslijst. Kort na de gesloten variant lanceerde Audi de open uitvoering.

Hij werd als studiemodel gepresenteerd in 1989, om vervolgens kort daarna in productie te gaan. ook hier toonde de fabrikant zich inspiratieloos als het om de naamgeving van de variant ging. Audi doopte het type ‘Cabriolet’. Op die eerste officiële cabriolet op basis van de 80-architectuur monteerde de autobouwer voor de allereerste maal de aluminium raamomlijsting.

Audi koos er ook voor op de A4 Cabriolet, die in 2001 arriveerde en ook de vervanger van dat model, de A5 Cabriolet, kreeg de aluminium afwerking. Net als de tweede generatie A3 Cabriolet, alsmede de R8 Spyder. Er is een uitzondering.

In Japan kun je voor 3.200 euro per jaar een supercar rijden

Hoe Audi op het idee van die blinkende raamomlijsting kwam, legt Sjoerd van Bilsen je uit in Sjoerds Weetjes 506. Hij vertelt dat aan de hand van een origineel exemplaar uit de museumcollectie van Audi in Ingolstadt.