Waarom de Rolls-Royce Phantom Drophead er móést komen | Sjoerds Weetjes 405
Nadat BMW de rechten op de merknaam Rolls-Royce verwierf, tekende het direct een nieuw model. Dat werd de vierdeurs Phantom, maar andere varianten stonden reeds op papier. Toch duurde het lang voordat de Phantom-familie werd uitgebreid. Hoe dat zit, legt Sjoerd van Bilsen je uit in Sjoerds Weetjes 405 over de Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe.
Deze aflevering van Sjoerds Weetjes kan gezien worden als derde en tevens laatste aflevering van een drieluik over het BMW-hoofdstuk binnen de enorme historie van Rolls-Royce. In de eerste aflevering legt Sjoerd je uit hoe de wegen van Rolls-Royce en Bentley zich scheidden.
Splitsing van Rolls-Royce en Bentley
Voor de vorige eigenaar was het niet noodzakelijk om de twee merken aan twee verschillende partijen te verkopen. Uiteindelijk ging Rolls-Royce naar BMW en dochtermerk Bentley eveneens naar Duitsland, naar Volkswagen om precies te zijn. Hoe dat kwam, vertelt Sjoerd je in Sjoerds Weetjes 367.
Bugatti Tourbillon met V16 in detail: sterker en luxueuzer dan ooit
Vervolgens maakte Sjoerd deze aflevering over het eerste model van Rolls-Royce onder supervisie van BMW. Hij verklapt hoe de nieuweling in de wandelgangen van Rolls-Royce heette. Sjoerd vertelt tevens hoe de fabrikant bij de limousine uitkwam, iets dat niet vanzelfsprekend was. Hij geeft tevens aan waarom voor bepaalde elementen is gekozen.
Zo ontstond de Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Voor BMW was de acquisitie van Rolls-Royce niet zozeer extreem duur, maar de investeringen in het merk waren wel enorm. Vandaar dat de Engelse dochter een modellengamma moest krijgen. Hoe het management op de cabriolet uitkwam, krijg je in deze nieuwe aflevering van Sjoerds Weetjes te horen.
Dit wil je horen: zo klinkt de V16 in de nieuwe Bugatti Tourbillon
Sjoerd verklapt daarnaast welke opties het design- en ontwikkelingsteam voor de open variant heeft bekeken. Laat je verrassen. Verder komt het studiemodel van de cabrioletvariant aan bod. Op welke punten wijkt dat conceptmodel van het definitieve model af? En waarom verscheen de motor uit het studiemodel niet in de productieauto? Op die vragen en meer geeft Sjoerd antwoord in deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
Lees ook:
Ook interessant
-
Mathijs (30) kocht zijn Volvo als sloopauto van 650 euro: “Nu 559 pk sterk”
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)