Waarom de EQE SUV een échte Mercedes is!
Wie de naam ‘Mercedes-Benz EQE SUV’ hoort, weet eigenlijk al precies wat je kunt verwachten. Of de EQE SUV die beloften ook daadwerkelijk kan waarmaken, laten we je zien deze onderstaande video.
Na de EQS, EQS SUV en EQE, is dit de vierde en voorlopig laatste auto die door Mercedes-Benz aan de line-up van het ‘EVA’ platform voor elektrische auto’s wordt toegevoegd. Zoals de naam al impliceert een SUV-versie van de EQE stroomlijn-sedan die we inmiddels al een poosje kennen.
De EQE SUV is een echte Mercedes
Wellicht komt het toch als een verrassing dat de SUV over een 10 centimeter kortere wielbasis beschikt, omdat Mercedes van mening is dat de auto al ruim en groot genoeg is door de fors toegenomen hoogte. Om alsnog tot een lage luchtweerstand en dus grote actieradius te komen, is net als bij de voorgangers gekozen voor een nadrukkelijke ei-vorm omdat dit nou eenmaal het meest aerodynamische profiel oplevert.
Het resultaat: tot bijna 600 kilometer actieradius uit een 90,6 kWh accupakket, dat in iets meer dan een half uur van 10 tot 80 procent is op te laden. Geen grensverleggende waardes, maar wel cijfers waarin je je in het premium segment niet hoeft te schamen.
Prijzen
Dezelfde aandrijflijnen als in de overige EVA-modellen zijn ook naar de EQE SUV overgebracht, wat in Nederland betekent dat de prijslijst aftrapt met een 91.950 euro kostende 350+ die een enkele 292 pk motor op de achteras heeft. Via een 350 4MATIC met een extra motor op de vooras en een 500 4MATIC met 408 pk (en een prijs van 115.555 euro), komen we uit bij het voorlopige topmodel: een Mercedes-AMG 43 met 476 pk en vanwege de grotere motoren en wielen een actieradius van nog maar 468 kilometer.
Op termijn volgt ten minste nog één krachtiger AMG-model. Zoals elke Mercedes-Benz zou de EQE SUV vooral moeten excelleren met vooruitstrevende interieurbouw en op alle fronten reiscomfort in optima forma.
Lees ook:
Ook interessant
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
Stijlvolle hatchback van Mercedes-Benz is nu betaalbare occasion
-
Luxe Duitse occasion is nu verrassend betaalbaar
-
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Mercedes EQB
-
‘We worden toch maar geen volledig elektrisch merk’, zegt Mercedes nu
-
Onderzoek: ‘Bijna alle semi-autonome rijassistenten zijn ruk!’
-
Mercedes: ‘Europa moet het Chinese merken juist makkelijker maken’
-
Waarom je liever een gebruikte Mercedes-AMG koopt dan deze nieuwe E53
-
Dit is waarom iedere Mercedes een schietstoel-functie heeft
-
Mercedes-AMG SL 43 vs. Lexus LC 500 Convertible: leukste cabrio
-
Ook Mercedes zelf vindt het design van de EQE en EQS niks
-
Deze Mercedes SL is onderhuids een Pagani Zonda