Is de goedkoopste Taycan ook de lekkerste? – Porsche Taycan RWD – Review
De Porsche Taycan RWD heeft op papier de langste range en door zijn achterwielaandrijving een veelbelovend weggedrag. Is het daarmee de beste of leukste variant? Ons meetprogramma én het rijdershart geven in deze video antwoord.
Dee Porsche Taycan RWD heeft de basisprijs voor de elektrische sportsedan flink verlaagd. Voor 87.200 euro is hij nu te krijgen. De Taycan RWD heeft 408 pk en door de performance accu te kiezen piekt dat op 467 pk. Tussen de assen is er dan een accupakket met een bruikbare capaciteit van 83,7 kWh in plaats van 71,0 kWh. Daarmee moet hij bijna 500 kilometer ver komen en in 5,4 seconden 100 km/h halen. We hebben hem aan onze meetapparatuur gehangen om dat te checken.
Snel
De Porsche Taycan RWD heeft launch control door bij stilstand links te remmen, stroompedaal op de vloer en de rem los. Dan schiet hij naar voren – maar in tegenstelling tot de Turbo S – blijven alle ingewanden wel op hun oorspronkelijke positie. Haalt hij in de opgegeven 5,4 seconden 100 km/h? Klik op play en kijk mee.
Hoe ver?
De opgegeven gemiddelde range voor de Porsche Taycan RWD is 484 kilometer. Met constant 140 km/h rijden blijft daar 271 kilometer van over en met een kruissnelheid van 80 km/h 500 kilometer. Ook deze instapper heeft een Range-modus, maar die spaarstand blijkt in de praktijk maar heel weinig voordeel te bieden. Dat is bij de andere versies wel het geval. Logisch ook, want de vierwielaangedreven varianten hebben in die ecomodus alleen voorwielaandrijving en zijn dan fors zuiniger dan in hun andere 4WD-standen.
Dwars
Maar interessanter is voor sommigen dat de Porsche Taycan RWD enkel achterwielaandrijving heeft. Om de geneugten daarvan optimaal te consumeren is er voor 1571 euro een variabel sperdifferentieel leverbaar met torque vectoring. Altijd nemen. Hij laat zich dan op het gas sturen en is in elk geval op winterbanden zelfs eenvoudig in overstuur brengen. Is het daardoor de meest speelse Taycan geworden?
Lees ook:
Ook interessant
-
Uw Garage: de Volvo 164 van Coen is een luxueuze directiewagen
-
Elektrische auto is de Chinese concurrentie nog steeds te slim af
-
Nieuwe Mercedes-EV heeft bijna 800 kilometer range
-
Video: Jaguar Type 00 voor het eerst rijdend te zien
-
Offroaden met Dacia Duster gaat fout! Uren vast in modder
-
Waarom de Volkswagen Tayron op ‘t eerste gezicht weinig nut heeft
-
Cyril rijdt al 48 jaar in zijn Polo: zo houdt hij zijn auto als nieuw
-
MG Xpower met dikke V8 is gewoon gekkenwerk | Sjoerds Weetjes 442
-
De nieuwe Audi Q5 lijkt weinig veranderd, maar schijn bedriegt
-
Waarom Europa teleurgesteld zal zijn in de Volvo ES90
-
Dit is de allergoedkoopste Volkswagen: de ID.1
-
De Hyundai Ioniq 9 ziet er niet voor niets zo bijzonder uit