De grootheidswaanzin van Volkswagen: Touareg met machtige V10 TDI
De Volkswagen Touareg V10 TDI was de krachtigste personenautodiesel ter wereld. Een megalomaan monster uit een periode waarin Volkswagen onbegrensde ambities had.
De Volkswagen Touareg V10 TDI hoort thuis in het rijtje Bugatti Veyron, Phaeton W12 en Passat W8. Allemaal megalomane, geldverslindende prestigeprojecten van Ferdinand Piëch. De voormalige Volkswagen-topman had zich in de jaren negentig als doel gesteld om van de Volkswagen Groep de beste autoproducent ter wereld te maken. De 4921 cm3 metende bi-turbo V10 werd onder meer in de eerste fullsize SUV van Volkswagen gepropt. Een technisch hoogstaande puzzel die in 2002 op de markt kwam.
Bewapening
De Volkswagen Touareg V10 TDI levert 313 pk en 750 Nm aan koppel. Tegenwoordig minder schokkend, maar bijna twintig jaar geleden een sensatie. Ongeëvenaard zelfs. Totdat Audi met een Q7 V12 TDI kwam. De topuitvoering van de Touareg was tot de tanden bewapend. Zo had hij luchtvering, variabele dempers, dubbele draagarmen rondom, variabele 4WD door een elektronisch aangestuurd centraal middendifferentieel en een platensper in de achteras. Optioneel was er een zelfsperrend differentieel in de vooras leverbaar. Dat alles om de Touareg terreinvaardiger te maken dan een Land Rover, comfortabeler dan een Range Rover en dynamischer dan een BMW X5.
Turbine
Vloer het gaspedaal van de Volkswagen Touareg V10 TDI en het klinkt alsof er een turbine op toeren komt. Een fraai, maar vooral imposant geluid. Geen spoor van genagel of vibraties, maar een volstrekt zuiver gestemde dieselbeul. De turbo’s moeten even op gang komen, voordat de maximale trekkracht wordt bereikt. Vervolgens sleurt hij onstuitbaar door het smalle toerenbereik, want al bij 4100 toeren wordt het volgende verzet ingeschakeld. De automaat heeft niet het hedendaagse raffinement. Maar hij wisselt voldoende rap van versnelling om van een constante acceleratie te kunnen spreken.
Monument
Niet alleen onder vollast, maar ook rustig kruisend is de Volkswagen Touareg V10 TDI een zaligheid. Hij draait op gangbaar snelwegtempo nauwelijks toeren. Dat zorgt in combinatie met het zachte onderstel voor veel rijcomfort. Zet de dempers op Sport en hij transformeert naar een gespannen kolos. Er komt stramheid in zijn bewegingen en zowaar verandert hij vlot van richting. Hij zakt op zijn buitenste rubberwalsen en houdt vervolgens verbeten de koers vast. Al met al vormt deze Touareg V10 TDI een pompeus monument voor de nu zo geplaagde dieselmotor. Een SUV uit een tijd waarin Volkswagen onbegrensde ambities had.
Lees ook:
Ook interessant
-
Bizar! Je raadt nooit welk motorblok in deze ‘brave’ Volvo 240 ligt
-
De échte reden waarom je een Porsche met je linkerhand start | Sjoerds Weetjes 410
-
Leren rijden in een bijna 100 jaar oude Ford Model T
-
Deze Aston Martin Vantage V600 is een tractor met 600 pk | Sjoerds Weetjes 409
-
De Volkswagen Golf 8.5 is top! Maar verkoopt-ie daar beter van?
-
Vaarwel Audi A4! Dit is zijn opvolger, de nieuwe Audi A5
-
Wat levert de vernieuwde Dacia Spring voor 18.950 euro?
-
Waarom het Goodwood Festival of Speed het mooiste autofeest op aarde is
-
Waarom de Lamborghini Gallardo niet altijd uit Italië komt | Sjoerds Weetjes 408
-
Is deze MG Cyber GTS de mooiste Chinese auto?
-
Ford gebruikt legendarische naam voor nieuwe SUV-Coupé
-
Deze elektrische auto wil je wel hebben: Alfa Romeo Junior Veloce