BMW M2 CS laat weer van zich horen
Meer vermogen, nog grotere remmen en een lager gewicht. De M2 kan volgens BMW nog een stukje heter. Op de Nürburgring rijdt een goed ingepakte BMW M2 CS.
Facelift
Het is inmiddels alweer ruim een halfjaar geleden dat de BMW M2 CS voor het eerst warmdraaide op de bekende Nordschleife. Nu kwam autospotter Automotive Mike de auto weer tegen, zoals je in onderstaande video kunt zien. Toch is er wel het nodige veranderd aan de auto, want de neus is nu beter ingepakt, om alle lijnen nog niet prijs te geven. Ook bij de achterlichten en diffuser is de bestickering te zien. Hij wordt gebaseerd op de vernieuwde BMW 2 Serie die later dit jaar verschijnt.
BMW M2 CS
Uiteraard zijn er nog maar weinig technische gegevens van de auto bekend. Het Duitse Auto Motor und Sport meldt dat de auto de S55 3,0 liter zes-in-lijn krijgt, de motor uit de BMW M3 en M4. In de M2 CS zou het blok echter iets minder vermogen moeten leveren. Onderbedeeld is hij met de huidige 370 pk al niet, maar reken voor de BMW M2 CS op 400+ pk. Het gewicht moet iets lager worden van de M2 ClubSport en ook de ophanging moet nog sportiever worden. Net als in de normale M2 (en in de M3 en M4) kun je kiezen uit een handgeschakelde zesbak en een zeventrapsautomaat.
2018
Voorlopig hoef je nog niet naar de BMW-showroom te rennen. Reken op een introductie op de autoshow van Frankfurt in september en een verkoopstart in het begin van 2018.
BEKIJK OOK: AUTOVISIE VLOG: EERSTE TESTNOTITIES FAST LAP BMW M2
Lees ook:
Ook interessant
-
De elektrische Macan voel (soms) tóch als een echte Porsche
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Deze Milano wordt de moneymaker van Alfa Romeo
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394