Als de Alpine A290 nóg heter was, zou-ie het ijs doen smelten
Noem de Alpine A290 géén Renault 5, want dan worden de marketingmensen boos. Maar dat is het elektrobommetje natuurlijk wel. Een spirituele opvolger van de Renault 5 Alpine.
Binnenkort maken we kennis met de nieuwe, volledig elektrische Renault 5. Dat we ernaar uitkijken, is een understatement, want het studiemodel uit 2021 oogt spectaculair.
Alpine A290 iets langer
Van de Renault 5 komt ook een sportieve Alpine-versie, de A290. Hij is door zijn dikkere bumpers ongeveer 5 centimeter langer (hij blijft onder de 4 meter) en heeft een iets grotere spoorbreedte.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2FAlpine-A290-1-1.jpg)
Geen specificaties bekend
Over de specificaties van de Alpine A290 is nog niks bekend. We gaan er echter van uit dat de hete hatch een elektromotor van 220 pk op de vooras heeft. Die moet zorgen voor aansprekende prestaties.
Ook een SUV van Alpine
Alpine heeft jarenlang alleen de A110-sportwagen gehad, maar wordt in de komende jaren uitgebreid. Naast de nieuwe A290 komt er ook een elektrische SUV.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F05%2FAlpine-A290-9.jpg)
Een van de eerste hot hatches
Dat Alpine een snelle versie van de Renault 5 maakt, is natuurlijk helemaal historisch correct. In 1976 was de Renault 5 Alpine een van de eerste hot hatches, zelfs nog vóór de Volkswagen Golf GTI.
Renault 5 Turbo
Verwar dat model overigens niet met de Renault 5 Turbo, de homologatiespecial die begin jaren tachtig op de markt kwam en feitelijk een straatversie was van de Groep 3- en Groep 4-rallyauto.
Autoshow van Genève
De nieuwe Renault 5 en Alpine A290 maken hun debuut op de autoshow van Genève, die volgende week begint. Het evenement is redelijk kleinschalig. Weinig automerken zijn aanwezig.
Lees ook:
Ook interessant
-
Auto van het Jaar 2025: elektrische Alpine A290 is échte hot hatch!
-
Duik in de prijslijst: Alpine A290 – dit kost de elektrische hot hatch
-
Met deze tweedehands circuitauto’s mag je gewoon over straat
-
Waarom de Maserati MC20 GT2 Stradale géén heldenmaker is
-
De twee gezichten van de Hyundai Veloster | Sjoerds Weetjes 439
-
Adrenaline, actie en een grindbak: in 3 dagen naar een racelicentie
-
Waarom na Chrysler toch een Dodge Viper naar Europa kwam | Sjoerds Weetjes 438
-
Dit zijn onze hoogtepunten van Rétromobile 2025 in Parijs
-
Nieuwe Tesla Model Y-concurrent biedt zeer goede EV-prestaties
-
Waarom deze nieuwe EV het vooral van z’n prijs moet hebben
-
Waarom je de nieuwe Citroën C3 Aircross niet als zevenzitter wilt
-
Betaalbare bommetjes: Abarth 595 vs. Renault Twingo RS