Stijn Kuster Test vandaag, 15:36

Leestijd: 1 minuut

Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Porsche Macan

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Porsche Macan.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Porsche Macan

Autovisie rijdt in deze test de Porsche Macan 4. Deze uitvoering heeft twee elektromotoren met een systeemvermogen van 408 pk en een accupakket met een nettocapaciteit van 95 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode is een actieradius van 612 kilometer mogelijk. Wat houden we hier in de praktijk van over?

De daadwerkelijke actieradius

Uit de test volgt een gemeten verbruik van 18,5 kWh/100 km, een praktijkrange van 514 kilometer, een piek-laadsnelheid van 250 kW, een 10 tot 80 procent-laadtijd van 22 minuten.

De Porsche Macan komt dus op een acculading in praktijk zo’n 514 kilometer ver. Dat is toch een stuk minder dan de opgegeven 612 kilometer.

Hij had 22 minuten nodig om zijn accu op te laden en we hebben in de duurtestperiode ook snellere laadbeurten met pieken boven 280 kW gehad. Standaard trekt hij 11 kW aan de wisselstroompaal en optioneel kunnen beide daaraan 22 kW binnenhalen.

Actieradius meten

Autovisie test in Nederland onafhankelijk het praktijkverbruik tijdens de dubbeltest. Let op, het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten van de Porsche Macan? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de BMW iX3.