Autovisie Supertest: Audi R8 GT RWD – Is de V10 genoeg voor de winst?

Lees hier alle Supertest-artikelen. Kan je niet wachten? Lees dan nu al de uitslag in de digitale Autovisie Magazine of in onze app voor Android en Apple.

Audi R8 GT RWD

Eén van de trouwste deelnemers aan de Autovisie Supertest van de laatste jaren is ongetwijfeld de Audi R8 V10. Na de ‘quattro’, de ‘Performance’ en de ‘RWD’ is de GT de vierde versie die we op Assen verwelkomen. We weten ook zeker dat het de laatste is, want deze tot 333 stuks gelimiteerde editie is het uitzwaaimodel, voordat de productielijn wordt stilgezet.

Zowel in woorden als daden is de Audi R8 RWD een echte GT. Want hoewel het spoilerpakket (300 kilo downforce op topsnelheid) je wellicht op het verkeerde been zet, is het nog steeds verre van een hardcore circuitauto. Ondanks een stugger onderstel en minder geluidsisolatie is deze R8 nog probleemloos als straatauto te gebruiken. Althans: afgezien van de hoogst oncomfortabele kuipstoelen, waarin geen fatsoenlijke houding te vinden is. Indruk maken doet het model al sinds 2016 met zijn feilloze afwerking, minimalistische (maar niet spartaanse) interieur en toegankelijke karakter.

Wat blijft daarvan over met 620 pk op de achterwielen en semi-slicks, maar zonder vierwielaandrijving of -besturing om alles in goede banen te leiden?

De heerlijke V10

Het meest overtuigende argument om nog voor de acht jaar oude Audi R8 te kiezen, is ongetwijfeld die blèrende V10. Vanwege de partikelfilters galmt hij iets minder luid tussen de muren van de hoofdtribune en het pitcomplex dan voorheen, maar het is nog altijd om kippenvel van te krijgen.

De tiencilinder is meer dan alleen een schreeuwlelijk. Hij biedt bergen koppel onderin en een ferme eindsprint richting het rood voorbij de 8.000 toeren. Ook in de GT blijft de transmissie

Autovisie Supertest: Dit zijn de 10 deelnemers van 2023