Jesse Busser
Jesse Busser Occasions 10 mei 2026, 
Leestijd: 3 minuten

Deze sportieve occasion bouwde het imago van een bekend Duits merk en is nu nog betaalbaar

Er zijn nog maar weinig nieuwe kleine coupés en cabrio’s met een grote motor over, dus daarvoor kun je het beste naar een occasion kijken. Het prijskaartje van de Audi TT 3.2 V6 is bijvoorbeeld vriendelijk genoeg dat je hem serieus kunt overwegen.

De eerste generatie TT oogt nog altijd bijzonder met zijn ronde vormen en compacte proporties. In 1998 kwam hij op de markt als designstatement, maar met de komst van de Audi TT 3.2 V6 kreeg het model ook serieuze prestaties. In de video hierboven legt Autovisie-testredacteur Peter Hilhorst je uit wat deze occasion bijzonder maakte.

Audi TT 3.2 V6 als sportieve coupé of cabrio

Kopers hadden bij de Audi TT 3.2 V6 niet alleen keuze uit een coupé-carrosserie, maar ook een cabrio-variant. Wat beide modellen gemeen hebben is het bijzondere motorblok in de neus. Hoewel Audi het een V6 noemt is het eigenlijk een 3,2-liter VR6-motor. Dat betekent dat beide rijen met cilinders een cilinderkop delen en het motorblok daardoor compacter wordt. Hij levert in de occasion 250 pk en die kracht gaat via een zestraps DSG-automaat naar alle wielen.

(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)

Dat resulteert erin dat de Audi TT 3.2 V6 in 6,3 seconden naar van 0 tot 100 km/h accelereert en een topsnelheid van 250 km/h haalt. Natuurlijk werd deze TT ook met andere motoropties geleverd. In onze occasion battle neemt de 1,8-liter variant het op tegen de Alfa Romeo GTV.

(Afbeelding: AutoTrack)

De motor van deze occasion valt op door zijn karaktervolle geluid en soepele vermogensopbouw. In vergelijking met de lichtere viercilinders is de neus van deze TT wel zwaarder, wat invloed heeft op het rijgedrag. Hij ligt stabiel op de weg, maar is minder speels dan de lichtere versies. Verder ligt de nadruk meer op grip dan op puur rijplezier. Het interieur van de Audi TT 3.2 V6 voelt solide en overzichtelijk, met de typische Audi-afwerking uit die tijd. Wel is de ruimte beperkt en merk je dat het model verouderd is.

Dit betaal je voor een Audi TT 3.2 V6 als occasion

Momenteel staan er van deze versie vijf occasions te koop, met prijzen tussen 5.995 en 25.950 euro. Drie van deze exemplaren hebben meer dan twee ton op de teller. Daarnaast is er een auto met een veel lagere tellerstand, maar die wordt door de RDW als onlogisch aangemerkt. Daarom kiezen we de Audi TT 3.2 V6 die je op de foto’s ziet. Hij heeft 198.604 kilometer op de klok en staat voor 15.580 euro te koop in het Gelderse Ermelo. Dit zwarte exemplaar komt uit 2004 en wordt afgeleverd met een nieuwe apk. Daarnaast is het ook een cabrio, met het oog op de zomer een fijne keuze.  

Bekende aandachtspunten

Hoewel de VR6 een ketting heeft, kan deze uitrekken, met motorschade tot gevolg. Luister bij een koude start naar een ratelend geluid, want dit wijst daarop. De Audi TT 3.2 V6 was een van de eerste auto’s met een automatische DSG-transmissie. Let op schokken bij het wegrijden of haperingen tussen versnellingen, want dat duidt vaak op slijtage en een revisie is zeer prijzig. Handgeschakelde occasions (die zeldzamer zijn) hebben hier iets minder last van en zijn daarom betrouwbaarder.

(Afbeelding: AutoTrack)

Voor de cabrio-occasions geldt dat de glazen achterruit kan loslaten van de stof; dit is lastig en duur om te laten herstellen. Controleer bij een testrit van een Audi TT 3.2 V6 ook op waterlekkage achter de stoelen. Dit kan de comfortmodule (die daar onder de vloer ligt) beschadigen, wat leidt tot elektronische storingen.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Jesse Busser
Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.