Stijn Kuster Occasions vandaag, 12:33

Leestijd: 2 minuten

Met deze 5 sportieve coupés rij je een bijzondere occasion voor een schappelijke prijs

Coupés duur? Welnee, de occasionmarkt staat vol met leuke auto’s waarmee je dit weekend nog kunt testrijden. We zetten vijf betaalbare op een rijtje.

In bovenstaande video vergelijken we tijdens de Occasion Battle de Mazda MX-5 RF en de Toyota GT86. Beide leuke en sportieve coupés.

Vijf betaalbare en sportieve coupés

Maar vind je die occasions niets? Dan is er meer aanbod. Bijvoorbeeld een van deze vijf.

Audi TT

Minder puristisch, maar een prima coupé-alternatief. De tweede en derde serie hebben een sterk silhouet en voelen volwassener aan dan andere betaalbare sportauto’s. Voorwielaandrijving is het minst spannend, quattro maakt de TT effectiever maar ook zwaarder.

Let bij de TFSI-motoren op olieverbruik, ketting- of distributiehistorie en DSG-onderhoud. Vroege exemplaren kosten minder dan 10.000 euro; nette 2.0 TFSI’s 12.000 à 25.000 euro. Voor een TTS of jonge derde serie stijgt dat snel richting 35.000 euro.

BMW Z4

Een BMW Z4 van de E89-generatie is zwaarder en minder scherp, maar heeft wel achterwielaandrijving en eventueel een heerlijke zescilinder.

De neerklapbare hardtop maakt hem bruikbaarder buiten het cabrioseizoen en geeft hem gesloten bijna het karakter van een coupé, maar brengt ook extra techniek mee. Controleer dakmechaniek, onderstel en olielekkage. Een nette sDrive23i of sDrive30i kost meestal 18.000 tot 27.000 euro; sterke 35i-uitvoeringen kruipen richting 30 mille en daarboven.

Nissan 370Z

De Nissan 370Z speelt hetzelfde spel met grotere stappen. Geen lichtvoetige scalpel, maar een ouderwetse coupé met 3,7-liter V6, achterwielaandrijving en veel mechanisch gevoel. Het interieur komt gedateerd over en de vaste lasten zijn hoger, maar qua sensatie krijg je veel auto voor je geld. Let op olieverbruik, koppeling, remmen en schade door enthousiast gebruik.

Prijzen voor occasions beginnen rond 17.000 euro; nette coupés zitten vaak tussen 23.000 en 35.000 euro, roadsters en Nismo’s kunnen flink duurder zijn.

Peugeot RCZ

De Peugeot RCZ is door zijn voorwielaandrijving minder spannend dan de GT86 of MX-5, maar qua vorm is hij een uitgesproken coupé. De dubbele bolling in het dak, brede heupen en lage zit maken hem specialer dan zijn 308-basis doet vermoeden.

De 1.6 THP vraagt wel scherpe controle op distributieketting, olieverbruik en koelsysteem. De R is met 270 pk de begeerlijkste uitvoering, maar die is zeldzaam en duurder. Een normale RCZ-occasions vind je grofweg tussen 6.000 en 14.000 euro; denk voor een R aan 20 mille of meer. Voor deze auto is er overigens een nog leukere concurrent.

Subaru BRZ

De Subaru BRZ is de tweelingbroer van de GT86 en deelt er zijn boxer, achterwielaandrijving en lage zwaartepunt mee. De verschillen zitten vooral in de afstemming en beschikbaarheid. Dat laatste maakt de BRZ interessant: je ziet hem minder vaak.

Zijn onderstel is steviger dan dat van de GT86, maar dit maakt hem niet per se leuker. De eerste generatie begint als occasion rond 12.500 euro, al kosten nette Nederlandse exemplaren eerder 20.000 tot 30.000 euro. De nieuwe BRZ is gek genoeg duurder dan de GT86.

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.