Waarom je een half jaar langer op jouw Volvo EX90 moet wachten
Het lijkt wel of het steeds vaker gebeurt, nieuwe auto’s die worden uitgesteld. Een kleine greep uit recente gevallen: de McLaren Artura, Porsche Macan, Tesla Cybertruck en nu ook de Volvo EX90. Op die elektrische SUV moeten kopers nu een half jaar langer wachten.
De eerste exemplaren van de Volvo EX90 zouden dit jaar al aan klanten worden geleverd, maar dat wordt vijf tot zes maanden later. Als reden noemt het merk de problemen met het LiDAR-systeem en de complexiteit van de software die erbij hoort.
Volvo EX90 en Polestar 3 zijn verwant
Het is de eerste keer dat Volvo op een auto LiDAR gebruikt. Zo’n systeem werkt ongeveer hetzelfde als een radar, maar dan met een laser in plaats van radiogolven. Het wordt gebruikt voor semi-autonome rijassistenten.
Volgens Volvo zijn er problemen met de integratie van de LiDAR in de nieuwe SPA2-architectuur van de EX90, waar ook de nieuwe Polestar 3 gebruik van maakt. LiDAR is standaard op de Volvo en optioneel op de Polestar.
De EX90 houdt met een combinatie van camera’s, radar, ultrasone sensoren en LiDAR de weg voor hem in de gaten. Meerdere fabrikanten hebben gezegd dat zelfrijdende auto’s zonder LiDAR niet mogelijk is. Al denkt Tesla daar bijvoorbeeld anders over.
Eerste auto’s nu afgeleverd begin 2024
Volvo bouwt de EX90 in de Amerikaanse staat South Carolina. De productie zou oorspronkelijk eind 2023 beginnen, maar dat gaat hem dus niet worden. De eerste klanten zullen hun auto nu in het eerste kwartaal van 2024 krijgen.
Twee versies EX90: met 408 of 517 pk
Er zijn vooralsnog twee versies van de EX90: met 408 pk of met 517 pk. Die laatste sprint in 4,9 seconden naar 100 km/h en haalt een begrensde top van 180 km/h (Volvo begrenst al zijn modellen op die snelheid).
In de bodem van de Volvo EX90 ligt een 107 kWh-batterij, die goed zou zijn voor een bereik van maximaal 600 kilometer. Een lichtgewicht is de grote zevenzits-SUV natuurlijk niet. Hij weegt zo’n 2800 kilo.
Lees ook:
Ook interessant
-
Onderzoek: ‘Bijna alle semi-autonome rijassistenten zijn ruk!’
-
Dit zijn de Volvo EX40 en EC40, met ‘gestroomlijnde’ namen
-
Felle kritiek op EX30: Volvo verkiest soundbar boven veiligheid
-
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Volvo EX30
-
Waarom Volvo-fabrikant Geely 240 satellieten gaat lanceren, en al begonnen is
-
Is het einde van Polestar nabij?
-
Gijs rijdt met zijn Volvo 240 gratis op plastic afval
-
Waarom de Volvo EX30 vast jouw volgende elektrische auto wordt
-
Elektrische cabrio: dit kost de MG Cyberster (in Nederland)
-
Deze parkeerplaats is de duurste van Nederland en kost bizar veel
-
Verzekeraar verklaart Fisker Ocean total loss na simpel deukje
-
AliExpress-versie van de Tesla Cybertruck ziet er zo uit