Enorme omslag voor Volkswagen: 40 miljoen elektro-auto’s op één platform
Het Volkswagen-concern ontwikkelt momenteel een compleet nieuwe architectuur voor zijn toekomstige elektrovoertuigen. De bodemsectie is SSP genaamd, wat een afkorting van Scalable Systems Platform is. De architectuur vervangt alle bestaande én binnenkort te introduceren platforms.
Volkswagen maakt op dit moment gebruik van drie verschillende bodemplaten voor zijn elektrische modellen. Onder andere de ID.3 en ID.4 van Volkswagen, de Cupra Born en Audi Q4 E-tron maken gebruik van de MEB-architectuur, terwijl de E-tron zijn eigen bodemsectie heeft. De Porsche Taycan deelt met de Audi E-tron GT de PPE-architectuur. Hoewel nog maar slechts enkele jaren oud, staat de vervanger van deze platforms al in de kraamkamer. Met SSP vervangt het Volkswagen-concern niet alleen de bodemsecties van de elektromodellen, het vervangt tevens de modulaire MQB, MSB en MLB-bouwstenen.
Brengt het elektrische GTX-label genoeg spanning? – Volkswagen ID.4 GTX – Review
Alle merken
Volkswagen wil met één platform alle toekomstige modellen binnen de Groep gaan ontwikkelen. Dat zijn de types voor de merken Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Bentley, Porsche en Lamborghini. Bugatti valt buiten het programma, aangezien het voor het hypercarmerk via Porsche met het Kroatische Rimac een samenwerkingsverband heeft opgericht.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FVolkswagen-EV-concept-2016-04.jpg)
Vanaf 2026
De eerste auto op SSP moet in 2026 op de markt verschijnen, waarna alle types het platform delen. Zoals de naam al aangeeft, is het platform modulair en dient het als basis voor modellen met verschillende groottes en carrosserievarianten. Volkswagen claimt dat de architectuur over de levenscyclus van SSP voor meer dan veertig miljoen auto’s de basis vormt. Het concern bouwt momenteel een kleine tien miljoen auto’s per jaar, maar niet al die types worden door elektromodellen vervangen. Het autoconcern geeft aan dat het in Wolfsburg ontwikkelde SSP ook aan andere autofabrikanten beschikbaar wordt gesteld.
MEB nog niet afgeserveerd
Onder de merknaam Volkswagen verschijnen nog dit jaar de ID.5, Cupra lanceert de Cupra Born, Skoda komt met de Enyaq Coupé, Audi brengt de Q4 E-tron. Voor een later stadium zijn een volledig elektrische Porsche Macan en Audi A6 en Q6 E-tron. Elektrische modellen als de Lamborghini ‘Estoque’ en Bentley ‘Flying Spur’, Audi Grand Sphere verschijnen pas wanneer SSP gereed voor productie is.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze Italiaanse designstudio komt met krankzinnige conceptauto: langste nieuwe auto
-
Ook België wil tolvignet invoeren: 125 euro om over de wegen te rijden
-
Gruwelijk lelijke roze kentekens sinds 2026 in Frankrijk, maar waarom?
-
Neemt Porsche afscheid van geliefde PDK? Tekeningen tonen opvallende viertraps versnellingsbak
-
Grote plug-in hybride-SUV nu voor minder dan 30.000 euro in Nederland: dit krijg je voor het geld
-
Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost
-
Nog een nieuwe trajectcontrole: hier op de A7 moet je goed op je snelheid letten
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland