Volkswagen ID.R gaat eigen record verbeteren op Goodwood
Vorig jaar schreef Volkswagen twee records binnen een maand op naam. De Volkswagen ID.R was niet alleen de snelste auto ooit op de Pikes Peak Hill Climb, ook op Goodwood ging hij sneller dan andere elektrische bakken. Dit jaar skipt VW Pikes Peak, maar wordt de ID.R wel weer op Goodwood ingezet om zijn record te verbeteren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F1920_volkswageni-d-rpikespeak-goodwood1.jpg)
Volkswagen ging vorig jaar met een goed gevoel de zomer in. Eind juni reed Romain Dumas de volledig elektrische Volkswagen ID.R in recordtijd Pikes Peak op. Meer dan 7:57,148 minuten had Dumas niet nodig voor de bergbeklimming. Drie weken later stond de coureur met dezelfde auto aan de startlijn van de Goodwood Hill Climb tijdens het jaarlijkse Festival of Speed. Ook daar pakte hij het record van snelste elektrische auto ooit. Dit keer met 43,86 seconden.
Goodwood
Dit jaar komt Volkswagen terug naar Goodwood met de ID.R. Het heeft nog onafgemaakte zaken: het record van Nick Heidfeld in de McLaren MP4/13 staat nog. Nick zette in 1999 het record van 41,6 seconden. Om hierbij in de buurt te komen is de ID.R grondig aangepakt.
Francois-Xavier Demaison, technisch directeur van Volkswagen Motorsport, vertelt dat ze vorig jaar aan de lijn verschenen met exact dezelfde auto als die op Pikes Peak werd ingezet. Dit terwijl Goodwood een heel andere race is. Daarom is er voor de terugkomst onder andere een groot deel van de accu van de ID.R verwijderd. Dit is voornamelijk gedaan om de toch al lichte ID.R (800 kg) nog lichter te maken. De race gaat over een heel kort stukje, dus een grote accu is niet nodig.
Daarnaast heeft de auto een zeer agressieve afstelling. Hij moet zoveel mogelijk vermogen leveren als hij kan over de korte raceafstand.
Records
Naast de twee records die de Volkswagen ID.R vorig jaar pakte, zette hij twee weken geleden ook nog een record. De 20,8 kilometer lange Nürburgring werd toen in een tijd van 6:05,336 afgelegd. De man achter het stuur was Nürburgringveteraan Romain Dumas.
Lees ook:
- Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
- Deze occasion is sneller dan een Golf GTI en heeft geen last van hoge brandstofprijzen
- Volkswagen lost fouten ID.3 op: dit is de Neo met 630 km actieradius
- Man vlucht van Nederlandse politie in Volkswagen Up-deelauto
Ook interessant
-
Chinese autofabrikant bedenkt autostoel met ingebouwd toilet: stoppen langs de weg wordt overbodig
-
Deze techniek schuilt er zoal achter de enorme ‘grille’ van de nieuwe Mercedes-Benz C-klasse!
-
Gaat dit stuur van 2.500 euro de Mercedes EQS eindelijk succes brengen?
-
Waarom deze Rolls-Royce Project Nightingale een enorme verspilling van ruimte is
-
Nissan introduceert binnenkort eerste elektrische auto met revolutionaire accu
-
27.990 euro en gebouwd in Oostenrijk: deze onbekende EV wil Europa veroveren
-
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
-
Deze Renault 4 Plein Sud is leuk, maar we dagen Renault uit: kom met een volledig open Plein Air!
-
CJIB stapt naar Tweede Kamer! Zelfs het bureau dat verkeersboetes int, vindt ze veel te hoog
-
Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten
-
Topman Ford vindt Chinese auto’s fantastisch. En wil ze daarom weren uit de Verenigde Staten
-
Benjamin Leuchter (38): “Verstappen doet mee? Mooi, dan probeer ik hem te verslaan”