Volkswagen ID.R gaat eigen record verbeteren op Goodwood
Vorig jaar schreef Volkswagen twee records binnen een maand op naam. De Volkswagen ID.R was niet alleen de snelste auto ooit op de Pikes Peak Hill Climb, ook op Goodwood ging hij sneller dan andere elektrische bakken. Dit jaar skipt VW Pikes Peak, maar wordt de ID.R wel weer op Goodwood ingezet om zijn record te verbeteren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F1920_volkswageni-d-rpikespeak-goodwood1.jpg)
Volkswagen ging vorig jaar met een goed gevoel de zomer in. Eind juni reed Romain Dumas de volledig elektrische Volkswagen ID.R in recordtijd Pikes Peak op. Meer dan 7:57,148 minuten had Dumas niet nodig voor de bergbeklimming. Drie weken later stond de coureur met dezelfde auto aan de startlijn van de Goodwood Hill Climb tijdens het jaarlijkse Festival of Speed. Ook daar pakte hij het record van snelste elektrische auto ooit. Dit keer met 43,86 seconden.
Goodwood
Dit jaar komt Volkswagen terug naar Goodwood met de ID.R. Het heeft nog onafgemaakte zaken: het record van Nick Heidfeld in de McLaren MP4/13 staat nog. Nick zette in 1999 het record van 41,6 seconden. Om hierbij in de buurt te komen is de ID.R grondig aangepakt.
Francois-Xavier Demaison, technisch directeur van Volkswagen Motorsport, vertelt dat ze vorig jaar aan de lijn verschenen met exact dezelfde auto als die op Pikes Peak werd ingezet. Dit terwijl Goodwood een heel andere race is. Daarom is er voor de terugkomst onder andere een groot deel van de accu van de ID.R verwijderd. Dit is voornamelijk gedaan om de toch al lichte ID.R (800 kg) nog lichter te maken. De race gaat over een heel kort stukje, dus een grote accu is niet nodig.
Daarnaast heeft de auto een zeer agressieve afstelling. Hij moet zoveel mogelijk vermogen leveren als hij kan over de korte raceafstand.
Records
Naast de twee records die de Volkswagen ID.R vorig jaar pakte, zette hij twee weken geleden ook nog een record. De 20,8 kilometer lange Nürburgring werd toen in een tijd van 6:05,336 afgelegd. De man achter het stuur was Nürburgringveteraan Romain Dumas.
Lees ook:
- Deze nauwelijks bekende GTI-occasion is geen Golf of Polo, maar geeft wel even leuke rijeigenschappen
- Deze nostalgische occasion is spotgoedkoop op de kop te tikken, maar je kunt je afvragen of je dat moet willen
- Stekker erin, avontuur aan: een paar PHEV-campers op een rij
- Volkswagen T-Roc: beter dan voorheen, maar speelveld is veranderd
Ook interessant
-
Geen China, Japan of Korea: dit Aziatische land laat eerste elektrische auto zien van 17.000 euro
-
Jaguar-designbaas maakt halve wereld boos en is nu zijn baan kwijt
-
Elektrische auto splijt in tweeën na enorme crash, inzittenden stappen zelf uit
-
Deze opvolger van de legendarische Lexus LFA klinkt nergens naar
-
Auto’s steeds veiliger, maar aantal verkeersdoden blijft stijgen – wie zijn de slachtoffers?
-
Is deze 650 pk sterke sportwagen van Toyota een Toyota? Nee, zegt Toyota
-
Trump wil plots Japanse mini-autootjes naar de VS brengen, maar waarom?
-
Tweede Kamer keert zich tegen EU-verbod op brandstofauto’s 2035: staat het plan nog overeind?
-
Seat vernieuwt de Ibiza: wat is er anders?
-
Voor het eerst legaal in Nederland: in deze auto mag je volledig handsfree rijden
-
Rijden in de spits wordt duurder: D66 en CDA leggen plan rekeningrijden op tafel
-
Elektrische auto’s maken gevaarlijk veel vermogen plots toegankelijk: ‘Je bent een ongeleid projectiel’