Verbeterde elektrische Peugeot e-208 en e-2008 komen verder
Met 90.000 verkochte exemplaren van de (hier afgebeelde) Peugeot e-208 en e-2008 tezamen acht Peugeot de tijd rijp om de elektromodellen te optimaliseren. Het is de actieradius van de elektrische B-segmenters die van de upgrade profiteert.
Hoewel eerder in het jaar voorgesteld, startte de levering van de e-208 en e-2008 pas aan het eind van 2019. Nu twee jaar later staan er 90.000 exemplaren van de twee compacte middenklassers op de weg. Bij de onthulling van de 208 sprak Peugeot al de verwachting uit dat ongeveer 10% van de jaarproductie uit de e-208 zou bestaan. In de toekomst zal dat 100% zijn, aangezien de opvolger van de 208 er louter met een elektrische aandrijflijn komt. Of er dan sprake is van meerdere motoriseringen, is niet bekend, maar wel aannemelijk. De Fransen komen voor de bestaande versie ook nog met meerdere varianten.
Tot 25 km extra
Voor dat het zover is, rolt Peugeot eerst een verbeterde versie van zowel de e-208 als van de e-2008 uit. Door enkele technische verbeteringen neemt de actieradius van de e-208 en de e-2008 toe. De fabrikant spreekt van 8% meer reikwijdte in de WLTP-meetcyclus, wat gelijk staat aan 25 km extra actieradius. In de praktijk kan dat meer of minder zijn uiteraard, afhankelijk van de rij-omstandigheden en de rechtervoet van de chauffeur.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fpeugeot-e-208.jpg)
Batterij onveranderd
De verbetering komt niet op conto door een aangepaste accucapaciteit. De Fransen leveren onveranderd een batterij met een inhoud van 50 kWh. De energiebron voedt een ongewijzigde elektromotor. De krachtbron levert nog altijd 100 kW aan vermogen en genereert een koppel van 260 Nm. Het merk heeft de auto efficiënter gemaakt door andere banden te monteren. Het schoeisel zorgt voor minder rolweerstand. Peugeot benadrukt dat het voor de e-208 gaat om de 16 inch-banden en voor de e-2008 voor de 17 inch wielen.
Waarom de Peugeot 208 een klein stuurwiel heeft – Sjoerds Weetjes #212
Zo heb je een Peugeot niet eerder bekeken – Sjoerds Weetjes #202
Technische aanpassingen
Daarnaast hebben de techneuten van Peugeot voor een nieuwe versnellingsbakratio gekozen. Ook monteert het merk een nieuwe warmtepomp met een vochtigheidssensor geïnstalleerd aan de bovenkant van de voorruit. Het optimaliseert de energie-efficiëntie van de verwarming en airconditioning.
Begin 2022 leverbaar
Door de aanpassingen haalt de Peugeot e-208 op papier een officiële actieradius van 362 km, een verbetering van 22 km ten opzichte van de bestaande uitgave. Voor de e-2008 geldt een WLTP-waarde van 345 km. Het getal ligt 25 km hoger dan die van de huidige SUV met elektrische aandrijving. Peugeot levert de verbeterde uitvoeringen van de e-208 en e-2008 vanaf begin volgend jaar uit.
Lees ook:
Ook interessant
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost
-
Nog een nieuwe trajectcontrole: hier op de A7 moet je goed op je snelheid letten
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer