Verbeterde elektrische Peugeot e-208 en e-2008 komen verder
Met 90.000 verkochte exemplaren van de (hier afgebeelde) Peugeot e-208 en e-2008 tezamen acht Peugeot de tijd rijp om de elektromodellen te optimaliseren. Het is de actieradius van de elektrische B-segmenters die van de upgrade profiteert.
Hoewel eerder in het jaar voorgesteld, startte de levering van de e-208 en e-2008 pas aan het eind van 2019. Nu twee jaar later staan er 90.000 exemplaren van de twee compacte middenklassers op de weg. Bij de onthulling van de 208 sprak Peugeot al de verwachting uit dat ongeveer 10% van de jaarproductie uit de e-208 zou bestaan. In de toekomst zal dat 100% zijn, aangezien de opvolger van de 208 er louter met een elektrische aandrijflijn komt. Of er dan sprake is van meerdere motoriseringen, is niet bekend, maar wel aannemelijk. De Fransen komen voor de bestaande versie ook nog met meerdere varianten.
Tot 25 km extra
Voor dat het zover is, rolt Peugeot eerst een verbeterde versie van zowel de e-208 als van de e-2008 uit. Door enkele technische verbeteringen neemt de actieradius van de e-208 en de e-2008 toe. De fabrikant spreekt van 8% meer reikwijdte in de WLTP-meetcyclus, wat gelijk staat aan 25 km extra actieradius. In de praktijk kan dat meer of minder zijn uiteraard, afhankelijk van de rij-omstandigheden en de rechtervoet van de chauffeur.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fpeugeot-e-208.jpg)
Batterij onveranderd
De verbetering komt niet op conto door een aangepaste accucapaciteit. De Fransen leveren onveranderd een batterij met een inhoud van 50 kWh. De energiebron voedt een ongewijzigde elektromotor. De krachtbron levert nog altijd 100 kW aan vermogen en genereert een koppel van 260 Nm. Het merk heeft de auto efficiënter gemaakt door andere banden te monteren. Het schoeisel zorgt voor minder rolweerstand. Peugeot benadrukt dat het voor de e-208 gaat om de 16 inch-banden en voor de e-2008 voor de 17 inch wielen.
Waarom de Peugeot 208 een klein stuurwiel heeft – Sjoerds Weetjes #212
Zo heb je een Peugeot niet eerder bekeken – Sjoerds Weetjes #202
Technische aanpassingen
Daarnaast hebben de techneuten van Peugeot voor een nieuwe versnellingsbakratio gekozen. Ook monteert het merk een nieuwe warmtepomp met een vochtigheidssensor geïnstalleerd aan de bovenkant van de voorruit. Het optimaliseert de energie-efficiëntie van de verwarming en airconditioning.
Begin 2022 leverbaar
Door de aanpassingen haalt de Peugeot e-208 op papier een officiële actieradius van 362 km, een verbetering van 22 km ten opzichte van de bestaande uitgave. Voor de e-2008 geldt een WLTP-waarde van 345 km. Het getal ligt 25 km hoger dan die van de huidige SUV met elektrische aandrijving. Peugeot levert de verbeterde uitvoeringen van de e-208 en e-2008 vanaf begin volgend jaar uit.
Lees ook:
Ook interessant
-
Topman Ford vindt Chinese auto’s fantastisch. En wil ze daarom weren uit de Verenigde Staten
-
Benjamin Leuchter (38): “Verstappen doet mee? Mooi, dan probeer ik hem te verslaan”
-
EV-haters gaan een moeilijke tijd tegemoet
-
Duurste nieuwe elektrische auto: de Rolls-Royce Project Nightingale kost ruim 8 miljoen euro
-
14 jaar oud: tweede keer stadsbus jatten eindigt na 180 kilometer rijden in een ander land
-
Pas hiervoor op in België: dit kleine foutje met je banden kan je tijdens de vakantie 63,80 euro kosten
-
Even snel laden als tanken! Deze auto kan met 1.000 kW laden en is te koop in Nederland
-
Door hoge brandstofprijzen willen Nederlanders ineens wel elektrisch rijden: verkopen stijgen met 48 procent
-
Nieuwe Nissan Skyline op komst: gaaf, maar anders dan je denkt
-
PVV, KKK en NSB: deze kentekens zijn verboden in Nederland
-
De man achter deze nieuwe Jensen Interceptor kennen we ergens van
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Mazda CX-6e in Nederland