Tesla geeft remproblemen Model 3 toe
Tesla-directeur Elon Musk heeft toegegeven dat er remproblemen zijn met de Tesla Model 3. De Amerikaanse consumentenbond Consumer Reports had twee exemplaren van de elektrische sedan getest en ontdekte dat de remweg van beide veel te lang was.

De Tesla Model 3 had bij een remactie van 60 mph (97 km/h) naar stilstand ruim 46 meter asfalt nodig. Dat is 2 meter meer dan een kolossale Ford F-150 pick-up truck en slechter dan alle andere auto’s die Consumer Reports ooit heeft getest. Bij de allereerste proef was de remweg van de Model 3 net geen 40 meter, maar dat resultaat kon daarna (ook met afgekoelde remmen) niet meer worden herhaald.
Firmwareupdate
Musk geeft het probleem nu toe. Volgens hem komt er deze week nog een firmwareupdate. Het probleem schijnt hem in de afstelling van het ABS te zitten. “Door de Model 3 te verfijnen, kunnen we de remafstand verbeteren ten opzichte van de originele specificaties. Tesla zal niet rusten totdat de Model 3 beter remt dan welke vergelijkbare auto dan ook.”
Geen uitontwikkelde auto
De Tesla-baas kon het dus niet laten om er weer een hyperbool tegenaan te gooien. En hij had ook een verklaring voor de slechte remmen van de Model 3. Consumer Reports had een vroeg productie-exemplaar, zei hij, en zou eens een latere moeten testen. Musk twitterde: “De Model 3 heeft nu een beter rijcomfort, minder windgeruis en veel andere verbeteringen.” Waarmee hij eigenlijk toegeeft dat Tesla zijn klanten als veredelde bètatesters gebruikt en ze geen optimaal uitontwikkelde auto’s levert.
Lees ook:
- Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
- Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
- Goedkoopste Tesla Model Y krijgt nu 657 kilometer aan actieradius
- Geen verrassing! Deze drie beloftes van Tesla-topman Elon Musk kwamen niet uit in 2025
Ook interessant
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in noot
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten