‘Tesla Cybertruck wordt verboden in Europa’
De Tesla Cybertruck wordt gemaakt van extra hard staal. Dat heeft als voordeel dat hij niet snel deukt of krast, maar er zit ook een nadeel aan: hij mag ermee de Europese wegen niet op.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fcybertruck_5.jpg)
Met een opvallend design probeert Elon Musk de pick-up-markt op te schudden. Love it or hate it, maar met de Tesla Cybertruck is dat prima gelukt. Ook de prestaties zijn niet misselijk, want hij trekt in een compleet oneerlijke wedstrijd de meestverkochte pick-up van de wereld, de Ford F150, lachend de berg op. Ook de gebruikte materialen zijn indrukwekkend, al is het onbreekbare glas iets breekbaarder dan verwacht. Maar ondanks alle innovatie die Musk met de Cybertruck introduceert, is hij één ding vergeten: veiligheid.
Minder grappig
Nu zagen we al dat de Cybertruck geen moeite heeft met het omploegen van paaltjes op de weg, maar denk je eens in dat dat een voetganger over ander levend wezen is. Dan had het iets minder grappig geweest. Dat vindt ook Stefan Teller, expert bij de TüV (de Duitse RDW). Hij heeft Tesla’s pick-up eens goed onderzocht en claimt dat deze in zijn huidige vorm nooit op het Europese asfalt toegelaten wordt. Juist omdat hij zo onveilig.
Niet alleen het hoekige design gooit roet in het eten voor voetgangersveiligheid, ook het gebrek aan een kreukelzone helpt niet mee. Het extra harde staal dat Tesla gebruikt op de Cybertruck geeft namelijk niet mee in het geval van een aanrijding met een persoon, of een ander voertuig. Dat zorgt er voor dat zowel de inzittenden van de pick-up als de aangereden partij de volle kracht van de impact moeten verwerken. En laat het nu net een harde eis van de EU zijn dat voertuigen een kreukelzone hebben.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fcybertruck_8.jpg)
Veiligheidseisen
De reden dat Musk hier niet aan gedacht heeft is omdat de Tesla Cybertruck in de VS onder de ‘Light Duty Trucks’ valt. In deze categorie zijn er minder strenge veiligheidseisen van toepassing. In de EU bestaat die categorie niet, dus moet Tesla’s opvallende bolide hier wel aan de regels voldoen.
Gelukkig er is nog hoop voor de Tesla Cybertruck, want de auto die Musk presenteerde is nog niet het productiemodel. Er kan, en moet nog een hoop veranderen voordat hij over een paar jaar op de markt verschijnt.
Lees ook:
- Wanhoop? Tesla probeert geflopte Cybertruck nu te verkopen in een land waar benzine niks kost
- Cybertruck flopt, dus vindt Tesla manier om verkoopcijfers kunstmatig op te krikken
- Crashtest laat zien: nieuwe Tesla Cybertruck blijkt behoorlijk veilig, is hij eindelijk klaar voor Europa?
- Breekt je Tesla in tweeën? Dan wordt-ie gewoon aan elkaar gelijmd
Ook interessant
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
-
Deze vier snelle liefhebbersauto’s koop je nu voor het geld van een Polo
-
Dit is de reden dat je afgedankte windmolens langs de snelweg ziet liggen en de overheid daar blij mee is
-
Verkoopcijfers 2026: je raadt nooit wat in januari het populairste model was!
-
Hoe lang mag je doorrijden zonder apk en ben je nog verzekerd? “Kan je duur komen te staan”
-
Waarom de nieuwe Mercedes CLE Mythos meer dan tien keer zo veel kost als een gewone CLE
-
Mercedes stopt met huidige C 63 AMG, zijn opvolger krijgt meer cilinders
-
Er was slechts één manier om aan deze Mercedes-AMG GT Black Series te komen | Sjoerds Weetjes 490